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Identificación del modelo
El nombre del modelo está impreso en la etiqueta del cable
Modelo
Material del
(Casquillo)
casco
exterior del casco
fibra de vidrio
P19
51 mm o 2"
metal
B150M
B619
fibra de vidrio
51 mm o 2"
SS150M
madera
SS619
SS150M
metal
57 mm o 2-1/4"
SS619
B60
fibra de vidrio
SS60
60 mm o 2-3/8"
madera
SS56
fibra de vidrio
B75
70 mm o 2-3/4"
madera
SS60
metal
70 mm o 2-3/4"
SS565
metal
70 mm o 2-3/4"
Herramientas y materiales
Gafas de seguridad
Máscara antipolvo
Herramienta de búsqueda de ángulo
Taladro eléctrico con abertura de portabrocas de 10 mm (3/8") o superior
Broca
3mm o 1/8"
Broca hueca (ver cuadro más arriba)
Avellanadora (para instalar SS565)
Papel de lija
Detergente doméstico suave o disolvente flojo (por ejemplo alcohol)
Lima (instalación en casco de metal)
Sellador marino (adecuado para aplicaciones debajo de la línea de
flotación)
Alicates extensibles (para instalación de casquillo de metal)
Pasacascos (algunas instalaciones)
Abrazaderas de cables
Pintura al agua antiincrustante (imprescindible en agua salada)
Instalación en un casco de sandwich de fibra de vidrio (ver página 4):
Broca hueca para interior del casco (ver cuadro más arriba)
Tejido de fibra de vidrio y resina
o cilindro, cera, cinta y epoxi de moldeo
Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el transductor en línea con o cerca de
Cascos de gran desplazamiento
Cascos de planeo
Fueraborda e intrafueraborda
Veleros de quilla corta
Figura 3.
La mejor ubicación para el transductor
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
2
Casco de sandwich de
Medida de la
fibra de vidrio
broca hueca para
Medida de la broca hueca
para interior del casco
60 mm o 2-3/8"
60 mm o 2-3/8"
NA
80 mm o 3-1/8"
80 mm o 3-1/8"
NA
NA
Cascos de pequeño desplazamiento
Casco escalonado
Veleros de quilla larga
aberturas de entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u
otras irregularidades del casco ello alterará el flujo de agua.
PRECAUCIÓN: No monte el transductor en línea con rodillos de
remolque o apoyos que lo puedan dañar.
• El flujo del agua en la carena debe ser estable, con un mínimo
de burbujas y turbulencia (especialmente a velocidad alta).
• El transductor debe estar siempre sumergido en el agua.
• El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o
ejes de hélices).
• Escoja una ubicación alejada de interferencias procedentes de
fuentes de energía y radiación como: hélice(s) y eje(s), otras
maquinarias, otras ecosondas y otros cables. Cuanto menor
sea el nivel de interferencias, mayor será la ganancia utilizable
de la ecosonda.
• Transductor CHIRP—Montar en un lugar fresco, bien
ventilado y alejado del motor para evitar que se recaliente.
Tipos de casco
(Figura 3)
• Barcos a motor con casco de desplazamiento—Sitúe el
transductor en el centro del barco, cerca de crujía. Es preferible
la banda de estribor, donde las palas de la hélice se mueven
hacia abajo.
• Barcos a motor con casco de planeo—Monte el transductor
bien a popa, en crujía o cerca, y bien adentro del primer conjunto
de redanes para que se mantenga en contacto con el agua a
velocidad alta. Es preferible la banda de estribor, donde las
palas de la hélice se mueven hacia abajo.
Fueraborda e intrafueraborda—Monte el transductor justo a
proa del o los motores.
Intraborda—Monte el transductor a proa de la o las hélices y del o
los ejes.
Casco escalonado—Monte el transductor justo a proa del primer
escalón.
Barcos que pueden navegar a más de 25 nudos (45 km/h) —
Estudie la ubicación y los resultados en barcos similares antes de
proceder.
• Veleros de quilla corta—Monte el transductor en o cerca de
línea central y 300-600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Monte el transductor en el centro y
alejado de la quilla.
Instalación
Realización del taladro
Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones
de la página 4.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
2. Con una broca hueca de la medida adecuada para el exterior
del casco, recorte un orificio desde fuera y perpendicular a la
superficie del casco (ver el cuadro anterior).
SS565—Utilice una avellanadora para crear un "asiento" en el
casco.
3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador se adhiera bien al casco. Si hay algún residuo de
petróleo en el interior del casco, elimínelo con un detergente
doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes de lijar.
Casco de metal—Elimine las rebabas con una lima y papel de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Verifique que las superficies estén limpias y secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a la
brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del casquillo
(Figura 4 o 5). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más arriba
del espesor combinado del casco, la o las arandelas, la tuerca del
casco y cualquier espaciador. De este modo habrá sellador en la
rosca para sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
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