Operación; Controles - Toro Greensmaster 800 Manual Del Operador

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.

Controles

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Figura 20
1. Control del acelerador
2. Palanca de tracción
3. Freno de
servicio/estacionamiento
Control del acelerador
Ubicado en el lado derecho trasero del panel de control. La
palanca controla y está conectada al acoplamiento
acelerador/carburador. La velocidad del motor es variable
de 1600 a 3600 RPM.
Palanca de tracción
Ubicada en el lado derecho delantero del panel de control. La
palanca tiene dos posiciones: Punto muerto y hacia adelante.
Empuje la palanca hacia adelante para engranar la tracción.
Freno de servicio/estacionamiento
Ubicado en el lado delantero izquierdo del panel de control. El
freno se puede utilizar para ralentizar o detener la máquina. El
freno también puede utilizarse como freno de estacionamiento.
Si tira de la palanca hacia atrás, más allá de la línea central,
queda puesto el freno de estacionamiento. Es necesario quitar
el freno antes de engranar la tracción.
Control de presencia del operador
(Opcional)
(Fig. 20)
Ubicado en la parte posterior del manillar. Empuje el
control de presencia del operador contra el manillar. El
control de presencia del operador debe ser engranado antes
de mover la palanca de tracción, o el motor se detendrá.
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4. Control de presencia del
operador (opcional)
(Fig. 20)
(Fig. 20)
(Fig. 20)
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Figura 21
1. Palanca de transmisión al molinete
Palanca de transmisión al molinete
(Fig. 21)
Ubicada en la esquina delantera derecha del panel de
control. La palanca tiene dos posiciones: Engranada y
Desengranada. Tire de la palanca hacia arriba para engranar
el molinete, o empújela hacia abajo para desengranar el
molinete.
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Figura 22
1. Palanca del estárter
Palanca del estárter
Ubicada en la parte delantera izquierda del motor. La
palanca tiene dos posiciones: Marcha y estárter. Mueva la
palanca a la posición Estárter antes de arrancar un motor
frío. Después de que el motor arranque, mueva la palanca a
la posición Marcha.
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2. Válvula de cierre de
combustible
(Fig. 22)