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DS 70
4.
Operación
4.1
Aplicación
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4.2
Descripción del funcionamiento
wc_tx000322es.fm
En trabajos de ingeniería civil para todo tipo de suelos -
especialmente suelos cohesivos.
En zanjas para cables, cañerías de agua, de gas y calefacción a
distancia, para rellenos etc.
Para la fijación de diques y embalses de tierra.
Para el lecho de hormigón en la construcción de caminos (inclusive
autopistas y caminos forestales), al costado de los bordillos y para
pequeños trabajos en la compactación de la sub-base.
Para remiendos de toda clase en caminos y calles.
En edificaciones y estructuras elevadas para la compactación de
subsuelos y hormigón en sótanos y suelos de naves industriales.
En la construcción de parques y jardines para la fijación de caminos.
La vibración necesaria para la compactación es producida por el
sistema de apisonamiento, que se encuentra solidamente conectado
al pisón.
El motor de accionamiento está fijado por medio de cuatro tornillos a
la caja de manivela y acciona a través de un mecanismo de
engranajes y biela al sistema de apisonamiento. El par motor es
transmitido al sistema por medio de un embrague centrífugo.
Con un número de revoluciones bajo, el embrague centrífugo
interrumpe la transmisión de fuerza al sistema, permitiendo así un
perfecto funcionamiento en condiciones de ralentí. El avance del
vibroapisonador está garantizado por la posición inclinada del sistema
de apisonado.
Es posible parar el motor por medio de la palanca manual del
acelerador.
El motor de accionamiento trabaja según el principio Diesel, y es
arrancado manualmente por medio de un starter reversible. Succiona
el aire de combustión a través de un pre-filtro y un filtro seco, y es
enfriado a aire.
El manillar con amortiguación especial está aislado del sistema de
apisonado por medio de un par de elementos de goma, garantizando
así una mínima transmisión de vibraciones al operario.
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Operación
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