Resolución De Problemas - Graco G3 Manual De Instrucciones

Resolución de problemas
Problema
La unidad no enciende
La unidad no enciende
(modelos de CC únicamente)
La unidad no enciende
(modelos de CA únicamente)
Fugas de lubricante a través
del sello ubicado en la parte
inferior del depósito
La unidad no bombea durante
el ciclo ON (ENCENDIDO), pero
el controlador externo funciona
El plato seguidor no baja
La bomba tarda varios minutos antes
de comenzar a bombear con la
configuración más alta de volumen
de bombeo (no hay separadores de
ajuste de carrera instalados)
En un sistema de inyector sin
realimentación de sensor, la unidad
no se ventila correctamente
Después de realizar el cableado
e instalar el equipo, la bomba
no funciona
332292G
Causa
Cableado incorrecto/suelto
Fusible externo disparado debido
a un fallo de componente interno
Fusible externo disparado debido
al bombeo de lubricante para clima
normal en clima frío -25°C (-13°F)
Fusible de alimentación interna
disparado debido a un fallo
de alimentación
Las lengüetas que sujetan el
depósito están agrietadas o rotas
El depósito se presuriza durante
el llenado
Fallo del motor
Hay aire atrapado en el depósito
entre el plato seguidor y el lubricante
Bombeo de lubricante para tiempo
normal en clima frío -25°C (-13°F)
Se debe configurar el tiempo
de la válvula de venteo
Bomba cableada hacia atrás
Resolución de problemas
Solución
Consulte Instrucciones de
instalación, en la página 7.
Póngase en contacto con Atención
al cliente de Graco.
Sustituya el lubricante por lubricante
que se pueda bombear, con valores
nominales para las condiciones
ambientales y la aplicación.
Sustituya el fusible.
Póngase en contacto con Atención
al cliente de Graco.
Sustituya el depósito.
Asegúrese de que el orificio
de venteo no esté obstruido.
Si el problema persiste,
comuníquese con el Atención al
Cliente de Graco o con el distribuidor
Graco local para obtener ayuda.
Sustituya la unidad.
Añada grasa siguiendo las
instrucciones de Carga de grasa,
página 19. Asegúrese de que se
purgue el aire.
Añada 1 separador de ajuste de
carrera y ajuste el tiempo de ciclo de
lubricación para tener en cuenta la
diferencia en volumen de bombeo
por carrera.
Ajuste el tiempo de control de la
válvula de ventilación externa.
Vuelva a colocar el cable de la
bomba. Vea los diagrama de
cableado e instalación, página 13
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