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reparación en el campo
Procedimiento de Ajuste de los Engranajes
El montaje apropiado del conjunto de engranajes es esencial
para obtener una vida útil larga y una operación suave de los en-
granajes. El piñón y los engranajes de anillos se posicionaron de
forma aproximada en los pasos precedentes. La posición correcta
del engranaje está determinada por el patrón de contacto de los
dientes del engranaje y por el retroceso.
Con el diente marcado con la "X" del engranaje de piñón acoplado
entre los dos dientes del engranaje de anillo marcados con las
dos "X", mida el retroceso con un indicador de carátula como se
muestra en la Figura 6. Bloquee el eje de piñón contra la rotación.
La cantidad de movimiento del eje del ventilador, medido a una
distancia igual al radio exterior del engranaje de anillo es el ret-
roceso. El retroceso de un engranaje con una relación de 6.50/1
de estar entre 0.33 y 0.46 mm. El retroceso en todos los otros
radios debe estar entre 0.25 y 0.38 mm. Con el diente marcado
con la "X" acoplado, el retroceso debe estar aproximadamente en
el medio del rango permisible. Compruebe el retroceso en otros
tres puntos alrededor del engranaje de anillo para asegurarse
que esté dentro de los límites especificados. Ajuste axialmente el
engranaje de anillo quitando o añadiendo calzos (420) en el fondo
del retenedor del rodamiento.
COLLARÍN
PRISIONERO
Figura 6 Medición del Retroceso del Engranaje
VISTA SUPERIOR
DEL INDICADOR
PUNTO DE MEDICIÓN FUERA
DEL RADIO DEL ENGRANAJE
INDICADOR DE CARÁTULA
Nota—Para mantener el ajuste del rodamiento se debe hacer el
ajuste correspondiente de los calzos (420) en el retenedor del
rodamiento.
Ejemplo: Quitar 0.003" (008mm) de calzos del retenedor del
rodamiento inferior requiere la adición de 0.003" (0.08mm) de
calzos en el retenedor del rodamiento superior para mantener un
ajuste correcto de los rodamientos.
Compruebe de nuevo el retroceso para asegurarse de que esté
dentro de los límites apropiados.
Con los engranajes ajustados en el retroceso apropiado, marque
en azul (azul Prusia en aceite) el diente del piñón. Mediante el uso
de una brocha de mango largo, se puede alcanzar el piñón a través
de la abertura de inspección. Mueva el piñón girando el eje del
ventilador varias vueltas en ambas direcciones. Observe las marcas
en ambos engranajes en ambos lados de los dientes. Compare
las marcas con el patrón de contacto mostrado en la Figure 7.
Si el patrón de contacto es incorrecto, ajuste la posición del piñón
colocando calzos entre la tapa de la jaula del piñón y la carcasa
del Geareducer.
Cuando el contacto del diente es correcto, compruebe de nuevo
el retroceso. Si es necesario, ajuste el engranaje de anillo para
obtener un retroceso apropiado y compruebe de nuevo el patrón
de contacto. El patrón de contacto es el más importante de los
dos. En un conjunto de engranajes usados, puede ser necesario
ajustar los engranajes con un retroceso ligeramente mayor para
obtener un contacto apropiado entre los dientes. Si se encuentra
una condición donde no se puede obtener un contacto correcto,
llame a su representante local de ventas de Marley para obtener
información acerca del servicio de reparación en la fábrica.
Ensamblaje Final
1. Quite la tapa del retenedor del rodamiento inferior e instale el
anillo en "O" (503). Reinstale la tapa del retenedor del roda-
miento inferior y apriete los tornillos de la tapa hasta 34 N·m.
2. Instale el anillo en "O" (502) en el expulsor de agua.
3. Instale el expulsor de agua en el eje del ventilador (8).
4. Reponga el respiradero y todos los tapones de las tuberías.
5. Llene con un lubricante seleccionado de la Tabla I.
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