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Idiomas disponibles
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a. Retire el tornillo de la tapa de ajuste del piloto. Consulte la
Figura 8.
b. Gire el tornillo de ajuste interno hacia la derecha para disminuir
la llama del piloto, o hacia la izquierda para aumentarla.
c. Siempre reemplace el tornillo de la tapa después del ajuste
y sujételo firmemente para garantizar un funcionamiento
adecuado.
Ajuste del regulador
de presión (debajo del
Perilla manual de
tornillo de la tapa)
control de gas
Llave
Boss
Entrada
de gas
Unidad de
Tornillo de ajuste del flujo
alimentación
del piloto (debajo del
del termostato
tornillo de la tapa)
del piloto
Figura 8. Vista superior del control de gas de capacidad
estándar.
TABLA 4. CUADRO DE RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
A continuación, en forma de cuadro, se encuentran varios
síntomas de un sistema con fallas, los posibles defectos que
causan estos síntomas y la medida correctiva sugerida. En el
SÍNTOMAS
El quemador se apaga muy lentamente
El quemador se apaga muy lentamente
El color queda pálido
El quemador retrocede
(hay un ruido crepitante durante el
funcionamiento y la superficie de la rejilla
de cerámica se oscurece)
La rejilla de cerámica o el quemador tiene
hollín (cuando son nuevos o después de
una limpieza)
El piloto no se puede encender
El piloto enciende pero se apaga
El piloto queda encendido pero el
quemador principal no enciende
No enciende
Instale un
tornillo largo
en la esquina
externa
Regulador
de presión
estándar
(modelo "A")
Regulador de la
apertura de paso
(modelo "C")
Salida de gas
del piloto (toma
de presión
directamente
debajo)
CAUSAS
Orificio del piloto parcialmente bloqueado
Piloto fuera del ajuste
Orificio del quemador parcialmente
bloqueado
Baja presión de gas
Quemador dañado
Primera verificación para ver si el orificio
del quemador está dañado
Si el orificio del quemador no está
dañado verifique para ver si hay un
colector dañado
Orificio del piloto bloqueado
La válvula de gas no está en su posición
Es posible que el tornillo de ajuste del
flujo de gas del piloto esté cerrado
Termocupla defectuosa
Control defectuoso
Cable flojo o mal conectado
Control defectuoso
Orificio del quemador bloqueado
El suministro de gas principal está apagado
Aire en la tubería de gas
Conexiones eléctricas flojas
Conexiones eléctricas sucias
S6
Modelo N.° MH40NG/LP
13. REEMPLAZO DE LA UNIDAD DE LA VÁLVULA
DE GAS
a. Quite los dos cables de la unidad de la válvula de gas en la
válvula de control de gas con la etiqueta "PP".
b. Desenrosque la válvula de gas de la tubería de gas.
c. Vuelva a conectar la válvula de gas y los cables de la unidad a
los terminales "PP". Asegúrese de dejar el cable del termostato
en un terminal.
14. FRECUENCIA DE LAS VERIFICACIONES
DEL OPERADOR
Uso intermitente
Los artefactos que se utilizan temporalmente se deben verificar
antes del apagado y nuevamente antes del próximo uso.
Ambiente con polvo, húmedo o corrosivo. Debido a que estos
ambientes pueden hacer que el control de gas se deteriore más
rápidamente, el sistema se debe verificar con más frecuencia.
El control de gas se debe reemplazar si:
a. No funciona correctamente en la verificación o resolución
de problemas.
b. La perilla de control de gas no se puede girar o presionar
con facilidad, o no salta cuando se suelta.
cuadro se asume que la presión de gas adecuada está disponible
para el calentador y que el procedimiento de encendido es el que
se menciona en la placa del calentador.
SOLUCIONES
Volver a ajustar el piloto
Reemplazar
Reemplazar
Corregir la presión de línea o comunicarse
con el proveedor
Reemplazar
Reemplazar si está dañado
Reemplazar
Reemplazar
Girar la perilla de control de gas hasta
piloto y mantenerla presionada
Abrir y ajustar (vea la Figura 8)
Reemplazar
Reemplazar
Ajustar las conexiones, verificar el diagrama
Reemplazar
Limpiar el orificio o reemplazar
Abrir las válvulas manuales
Purgar la tubería de gas
Ajustar las conexiones eléctricas
Limpiar y sujetar los terminales
Instrucciones de uso y manual del usuario
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Capítulos
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