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GM Code Reader Manual Del Propietario E Instrucciones De Ensamblaje

Para los vehiculos gm y saturn 1982 a 1995 (sin cadillac)
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Resumen de contenidos para GM Code Reader

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Contenido Párrafo Título Página ¡USTED PUEDE HACERLO! ............ii INFORMACIÓN GENERAL 1.1 EL SISTEMA DE COMPUTADORA DEL VEHÍCULO ..... 1-1 1.2 ACERCA DEL LECTOR DE CÓDIGOS........1-2 1.3 UBICACIONES DEL CONECTOR DE PRUEBA ...... 1-3 1.4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD........... 1-4 1.5 MANUALES DE SERVICIO DE VEHÍCULOS......

  • Página 3: Usted Puede Hacerlo

    ¡Usted puede hacerlo! Conéctelo • conector prueba generalmente está ubicado debajo del lado izquierdo del panel de instrumentos. • Coloque el interruptor de selección en la posición ECM A-B. • Asegúrese de que el interruptor del encendido esté apagado. Conecte el Lector de Códigos al conector de prueba.

  • Página 4: El Sistema De Computadora Del Vehículo

    1.1 EL SISTEMA DE COMPUTADORA DEL VEHÍCULO Hoy día los vehículos están equipados con computadoras con autodiagnósticos que permiten localizar los problemas en el vehículo y almacenar los códigos de servicio correspondientes en la memoria de la computadora a bordo del vehículo. El Lector de Códigos permite obtener acceso a la memoria de la computadora y recuperar los códigos de servicio.

  • Página 5: Información General

    Información general cuando éstos han ocurrido en el pasado pero no están presentes actualmente. Los problemas intermitentes pueden causar que la luz indicadora del panel de instrumentos parpadee o se encienda intermitentemente. Los códigos intermitentes se guardan en la memoria de la computadora durante un período establecido de tiempo (usualmente 50 ciclos de arranque).

  • Página 6: Ubicaciones Del Conector De Prueba

    1.3 UBICACIONES DEL CONECTOR DE PRUEBA • El puerto de entrada a la computadora de a bordo del vehículo. El conector de prueba de su vehículo, el cual se conoce también con el nombre de conector de enlace de datos de la línea de ensamblaje (ALDL) o como conector de comunicación de la línea de ensamblaje (ALCL), es usualmente de color negro y probablemente esté...

  • Página 7: Manuales De Servicio De Vehículos

    Información general 1.5 MANUALES DE SERVICIO DE VEHÍCULOS Se recomienda que usted consulte PNK-BLK PNK-BLK las instrucciones y especificaciones F/P FUSE del fabricante en estos manuales de DK GRN-WHT servicio antes de realizar cualquier BLK-WHT PNK-BLK prueba o procedimiento de afinación. IMPORTANTE: Es NECESARIO FUEL PUMP que usted use los diagramas de...

  • Página 8: Hoja De Cálculos Preliminar Para El

    1.6 HOJA DE CÁLCULOS PRELIMINAR PARA EL DIAGNÓSTICO DEL VEHÍCULO El objetivo de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre su vehículo antes de recuperar los códigos. Al tener la información completa de el(los) problema(s) actual(es) de su vehículo, podrá...
  • Página 9 Información general CUÁNDO OBSERVÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Recién comenzó Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE CUALQUIER REPARACIÓN REALIZADA EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS PARA ARRANCAR Sin síntomas Gira, pero no arranca No gira Arranca pero se demora demasiado EL MOTOR SE DETIENE O SE APAGA Sin síntomas...
  • Página 10 EL PROBLEMA OCURRE En la mañana En la tarde En cualquier momento TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Fría Moderadamente caliente Caliente CONDICIONES DE MANEJO CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Viajes cortos, menos de 2 millas Principalmente al conducir cuesta 2 a 10 millas abajo Viajes largos, más de 10 millas...
  • Página 11 Información general...

  • Página 12: Aplicaciones

    Este lector de códigos puede usarse para recuperar códigos de servicio del motor en la mayoría de automóviles y camiones de fabricación nacional de General Motors (GM) y Saturn (EXCEPTO Geo, Nova y Sprint). Incluye todos los modelos EXCEPTO Cadillac y los vehículos a diesel. Las marcas y modelos específicos se listan a continuación.

  • Página 13: Recuperación De Los Códigos Del Ecm

    El lector de códigos no es compatible con vehículos modelo 1996 ni posteriores. 2.1.1 Conector de prueba del vehículo Los vehículos GM y Saturn utilizan uno de los dos tipos siguientes de conector de prueba: 12 clavijas o 16 clavijas. Conector de 12 clavijas: El conector de 12 clavijas se dejó...

  • Página 14: Recuperación De Códigos De Servicio

    Haga una revisión completa antes de comenzar cualquier procedimiento de prueba. Mangueras, cableado o conectores eléctricos flojos o dañados a menudo son la causa de mal rendimiento del motor, y en ciertos casos pueden causar un código de falla falso. Sírvase de leer el manual de servicio de su vehículo para saber las conexiones correctas de mangueras de vacío, cableado eléctrico y conectores de los arneses de cableado.

  • Página 15: Importante

    Recuperación de los códigos del ECM Lea los códigos de servicio en los destellos de la “Luz de mal funcionamiento del motor (Check Engine)” o en la luz de “Dar mantenimiento al motor (Service Engine Soon)”, [o en la luz “Cambiar a D2 (Shift to D2)” - en los modelos de 1991 y 1992 ó...
  • Página 16 • El código 30 se indica así: = Código 30 PAUSA DESTELLO DESTELLO DESTELLO ANORMALMENTE LARGA A continuación, borre los códigos de servicio (vea el párrafo 2.4). Esto lo ayudará a determinar cuáles códigos son de fallas “firmes” y cuáles códigos son de fallas “intermitentes”. Encienda la ignición, arranque el motor, y observe la luz “Dar mantenimiento al motor (Service Engine Soon)”;...

  • Página 17: Reparación De Los Códigos De Falla

    Recuperación de los códigos del ECM 2.3.1 Reparación de los códigos de falla Los códigos de diagnóstico de problemas indican un problema en un circuito, no necesariamente un componente defectuoso. NO reemplace componentes con base solamente en códigos de problemas sin antes seguir los procedimientos de servicio descritos en el manual de reparación de su vehículo.

  • Página 18: Códigos De Servicio

    Consulte las tablas apropiadas de códigos de servicio para el vehículo: 2.5.1 Códigos de servicio de motor/transmisión electrónica GM; códigos de servicio de motor Saturn 2.5.2 Códigos de servicio de transmisión electrónica Saturn Consulte las “Tablas de Diagnóstico” y “Ayudas de Diag- nóstico”...
  • Página 19 Recuperación de los códigos del ECM CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Sensor de temperatura del refrigerante del motor o falla en su circuito - voltaje de la señal demasiado alto Problema con el alternador o la batería - Voltaje demasiado alto o bajo Falla en el sistema de encendido directo (DIS), alambre abierto o en corto circuito a tierra...
  • Página 20 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Circuito de la válvula de conmutación del vacío abierto o (cont) en corto circuito a tierra Sensor ATS - el voltaje de la señal es alto o bajo Error en el módulo Quad-Driver o Quad-Driver No. 1 Problema en el interruptor de segunda velocidad Error en el módulo Quad-Driver o Quad-Driver No.
  • Página 21 Recuperación de los códigos del ECM CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Sensor de caudal másico de aire (MAF) - el voltaje de la señal o su frecuencia es alto durante la marcha lenta Error de la válvula del regulador electrónico de vacío (EVRV) (el EVRV controla el vacío EGR) Sensor de caudal másico de aire (MAF) - el voltaje de la señal o su frecuencia es bajo durante la marcha de...
  • Página 22 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Circuito de sincronización electrónica de la chispa (EST) - cont abierto o en corto circuito a tierra mientras el motor esté en marcha Falla en el sistema de encendido directo (DIS) - circuito de desvío abierto o en corto circuito a tierra mientras el motor esté...
  • Página 23 Recuperación de los códigos del ECM CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Falla en el integrado del paquete de calibración o falla del ECM; falla del sensor de temperatura del aceite/baja temperatura del motor (Corvette); el integrado del PROM/paquete de calibración está defectuoso o no está presente;...
  • Página 24 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Falla en el sensor de temperatura del aceite del motor o falla en el circuito del interruptor de velocidades de la transmisión o falla en el sistema de control de crucero (circuito del solenoide de vacío) Problema de caudal en el EGR o problema en el control de crucero, falla el sensor de posición del servo (SPS) o falla en el sensor de presión absoluta del múltiple de...
  • Página 25 Recuperación de los códigos del ECM CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Falla en el circuito del sensor de presión del gas refrigerante (alta presión) o error en el módulo del Quad Driver Falla en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado (baja temperatura) Falla en el interruptor selector de velocidades - Corvette solamente...
  • Página 26 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Problemas en el circuito del solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) Bloqueo de reversa - corto circuito o abierto en el solenoide de bloqueo de reversa Problema de corto circuito o abierto en el solenoide de control 3-2 Problema de corto circuito o abierto en el solenoide de saltar velocidad (skip shift)

  • Página 27: Códigos De Servicio De La Transmisión Electrónica Saturn

    Recuperación de los códigos del ECM 2.5.2 Códigos de servicio de la transmisión electrónica Saturn • Los códigos de transmisión se transmitirán (si están presentes) después de que se hayan transmitido todos los códigos del motor y además se haya enviado el código 11. El código 11 indica que los códigos de transmisión están presentes y serán transmitidos a través de la luz indicadora “Cambiar a D2 (Shift to D2)”...
  • Página 28 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Problema en el circuito de selección de velocidades - no hay señal Problema en el circuito de selección de velocidades - señal inválida Problema en el circuito del Módulo de control del tren motriz (PCM) - falla por interrupción de las comunicaciones Bajo voltaje del modo de retención Entrada de referencia intermitente Error en la señal del selector de velocidades...
  • Página 29 Recuperación de los códigos del ECM CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Circuito de línea en corto a tierra o abierto Circuito de línea en corto Circuito de línea de segunda - corto circuito a tierra o abierto Alta temperatura en el sistema de refrigeración del motor Circuito de línea de segunda - corto circuito Baja temperatura en el sistema de refrigeración del...
  • Página 30 CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Circuito de retención del embrague del convertidor de par (TCC) - en corto circuito a tierra o abierto Circuito de retención del embrague del convertidor de par (TCC) - en corto circuito Relevador maestro pegado cerrado Enlace de datos para la linea de ensemble (ALDL) Circuito fijador de nivel - falla intermitente Circuito de retención del embrague del convertidor de...
  • Página 31 Recuperación de los códigos del ECM 2-20...

  • Página 32: Sistema De Frenos Antibloqueantes (Abs)

    “Antibloqueo (Anti- Lock)” en el tablero de instrumentos del vehículo. 3.2 APLICACIONES Los vehículos GM utilizan diferentes sistemas de frenos antibloqueantes. Este Lector de Códigos puede utilizarse para recuperar los códigos de servicio del ABS en los siguientes...

  • Página 33: Recuperación De Los Códigos Del Abs

    Recuperación de los códigos del ABS Año Modelo Tipo de ABS 1989 a Astro, camionetas Serie “G”, camiones Kelsey-Hayes 1993 Series “R” y “V”, Safari, Suburban RWAL 1987 a Blazer, camiones livianos Series “C” y "K", Kelsey-Hayes 1994 Sierra, camiones livianos Series “S” y "T" RWAL (EXCEPTO los modelos 93-94 de 4.3 L M/T) 1989 a Eldorado, Reatta, Riviera, Seville, Toronado, Teves II...

  • Página 34: Recuperación De Los Códigos De Servicio En Los Sistemas

    Teves II Párrafo 3.3.1 Kelsey-Hayes RWAL Párrafo 3.3.2 Kelsey-Hayes 4WAL Párrafo 3.3.3 Bosch 2S Párrafo 3.3.4 Bosch 2U Párrafo 3.3.4 Asegúrese de anotar los códigos. Después de recuperar los códigos de falla del ABS, borre los códigos utilizando los procedimientos adecuados para el vehículo y su sistema ABS (párrafo 3.4).
  • Página 35 Recuperación de los códigos del ABS Coloque el interruptor selector en la posición ABS A-H. Gire la llave del encen-dido a “ON”. NO ARRANQUE EL MOTOR. Lea los códigos en los destellos de la luz “Anti-Lock” en el panel de instrumentos del vehículo. Asegúrese de anotar los códigos.

  • Página 36: Recuperación De Los Códigos De Servicio En Sistemas Kelsey-Hayes 4Wal

    NOTA: El Lector de Códigos se acopla al conector en una sola dirección. Coloque el interruptor de selección en la posición ABS A-H. Gire la llave del encendido a “ON”. NO ARRANQUE EL MOTOR. NOTA: Hay una pausa de 20 segundos antes de que se comiencen a indicar los códigos de servicio.

  • Página 37: Recuperación De Los Códigos De Servicio En Sistemas Bosch

    Recuperación de los códigos del ABS NOTA: El Lector de Códigos se acopla al conector en una sola dirección. Coloque el interruptor de selección en la posición ABS A-H. Gire la llave del encendido a “ON”. NO ARRANQUE EL MOTOR. Lea los códigos en los destellos de la luz “Anti-Lock”...

  • Página 38: Borrado De Códigos De Servicio

    Lea los códigos en los destellos de la luz “Service ABS” o la luz “Anti-Lock” en el panel de instrumentos del vehículo. Asegúrese de anotar los códigos. NOTA: Si la luz no destella, consulte el manual de servicio del vehículo para obtener información acerca de cómo verificar los circuitos eléctricos.
  • Página 39 Recuperación de los códigos del ABS 3.4.1 Borrado de los códigos de servicio en sistemas Teves II Conduzca el vehículo a una velocidad superior a las 30 Kmh. Los códigos de servicio se borrarán automática- mente. Repita el procedimiento para recuperar los códigos de servicio (párrafo 3.3.1) para asegurarse de que se hayan borrado y no se hayan registrado códigos nuevos.

  • Página 40: Borrado De Los Códigos De Servicio En Sistemas Bosch 2S

    Instale de nuevo el fusible STOP/HAZARD en su portafusibles. Repita el procedimiento de recuperación de los códigos de servicio (párrafo 3.3.2) para asegurarse de que se hayan borrado los códigos. 3.4.3 Borrado de los códigos de servicio en sistemas Kelsey- Hayes 4WAL Coloque la llave del encendido en la posición “ON”.

  • Página 41: Borrado De Los Códigos De Servicio En Sistemas Bosch 2U

    Recuperación de los códigos del ABS La luz “Service ABS” deberá indicar el código 12 continuamente. Si se indican otros códigos, repita los pasos 1 al 6. Apague el encendido. 3.4.5 Borrado de los códigos de servicio en sistemas Bosch 2U Coloque la llave del encendido en la posición “ON”.
  • Página 42 Teves II Párrafo 3.5.1 Kelsey-Hayes RWAL Párrafo 3.5.2 Kelsey-Hayes 4WAL Párrafo 3.5.3 Bosch 2S Párrafo 3.5.4 Bosch 2U Párrafo 3.5.5 3.5.1 Códigos de servicio del sistema Teves II CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Falla en el Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM) Falla en el Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM)

  • Página 43: Códigos De Servicio Del Sistema Kelsey-Hayes Rwal

    Recuperación de los códigos del ABS CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Válvula de salida trasera Válvula de salida trasera Sensor de velocidad de rueda delantero izquierdo Sensor de velocidad de rueda delantero derecho Sensor de velocidad de rueda trasero derecho Sensor de velocidad de rueda trasero izquierdo Circuito de lazo del Módulo Electrónico de Control de Frenos...

  • Página 44: Códigos De Servicio Del Sistema Kelsey-Hayes 4Wal

    CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Mal funcionamiento o voltaje indebido de la unidad electrónica de control (ECU) del sistema de antibloqueo de las ruedas traseras (RWAL) Mal funcionamiento o voltaje indebido de la unidad electrónica de control (ECU) del sistema de antibloqueo de las ruedas traseras (RWAL) Malfuncionamiento de la Unidad Electrónica de Control (ECU) del sistema RWAL...
  • Página 45 Recuperación de los códigos del ABS CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Señal errática de la velocidad de la rueda trasera izquierda o señal VSS errática (1993) Error de sensor de velocidad de rueda Falla en la unidad de control del sistema de antibloqueo de las 4 ruedas (4WAL) Falla en la unidad de control del sistema 4WAL Falla en la unidad de control del sistema 4WAL...

  • Página 46: Códigos De Servicio Del Sistema Bosch 2S

    CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Falla en la unidad de control del sistema 4WAL Falla en la unidad de control del sistema 4WAL Falla en la unidad de control del sistema 4WAL Circuito del interruptor de frenos en corto circuito o abierto Luz indicadora de antobloqueo abierta Luz indicadora de antobloqueo en corto circuito...

  • Página 47: Códigos De Servicio Del Sistema Bosch 2U

    Recuperación de los códigos del ABS 3.5.5 Códigos de servicio del sistema Bosch 2U CÓDIGO DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE SERVICIO Normal Falla en el sensor de rueda delantera derecha Error de frecuencia en la rueda dentada delantera derecha Falla en el sensor de rueda delantera izquierda Error de frecuencia en la rueda dentada delantera izquierda Falla en el sensor de velocidad del eje trasero...

  • Página 48: Introducción

    4.1 INTRODUCCIÓN La Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) de los Estados Unidos ha emitido su Norma (SAE J1930) para Terminología de Sistemas Eléctricos/Electrónicos de Diagnóstico, Definiciones, Abreviaturas y Siglas. Sin embargo, en la actualidad, esta Norma no se encuentra en uso frecuente por parte de los fabricantes de automóviles.
  • Página 49 Glosario AIR – Sistema de inyección de aire de reacción, caudal de aire de la bomba que se inyecta al motor para reducir las emisiones por el escape. AIR BPV – Válvula de desvío de aire del Thermactor (control de temperatura del aire de admisión). AIS –...

  • Página 50: Catalizador De Tres Vías

    C3I – Encendido por bobina controlada por computadora. Un sistema de encendido que produce la chispa sin tener distribuidor. CALPAC – Un dispositivo utilizado en la inyección de combustible para permitir el flujo de combustible en caso de falla de un PROM o PCM. CANP –...
  • Página 51 Dispositivos similares utilizados en vehículos GM se denominan DID o VIC. CTS – Sensor de temperatura del refrigerante del motor. CVR – Regulador de control de vacío.
  • Página 52 EBCM – Módulo electrónico de control de frenos. ECM – Módulo de control del motor. Debidamente denominado módulo de control del tren motriz. ECT – Sensor de temperatura del refrigerante del motor o su circuito. ECU – Unidad electrónica de control. Procesa la información de entrada y dispara el módulo de control del encendido.

  • Página 53: Entrada De Tacómetro

    Glosario ENTRADA DE TACÓMETRO – Señal de rpm del motor que se envía del circuito primario de la bobina de encendido a la computadora. EPC – Solenoide de control electrónica de presión. EPROM – Memoria electrónica programable de lectura solamente borrable eléctricamente. ERS –...
  • Página 54 INTERRUPTOR INDICADOR DE MARCHA LENTA – Un dispositivo de entrada que envía señal a la computadora para indicar que la mariposa de admisión está cerrada. INTERRUPTORES DE VACIO EN ZONAS – Una banda de tres interruptores utilizada en el sistema MCU de Ford que suministra entradas al MCU relacionadas con la carga del motor.
  • Página 55 Glosario MARCHA LENTA BASE – Las rpm de marcha lenta determinadas por el interruptor del regulador con el control de marcha lenta totalmente retraído. MAT – Temperatura del aire de admisión. MEMORIA NO VOLÁTIL – La memoria de retención en las celdas de aprendizaje por bloque (no es afectada cuando se apaga el circuito del encendido).

  • Página 56: Relevador

    PCV – Sistema de ventilación positiva del cárter. Este sistema controla el flujo de los vapores contenidos en el cárter al múltiple de admisión, de donde pasan a quemarse en los cilindros en lugar de ser expulsados a la atmósfera. PFE –...
  • Página 57 Glosario SEÑAL DE IDENTIFICACIÓN DE CILINDRO – Una señal generada por el sensor de sincronización del cigüeñal. Se utiliza para sincronizar la chispa de la bobina del encendido, debido al hecho de que algunos modelos usan el sistema DIS con 2 bobinas de encendido. SES –...

  • Página 58: Solenoide De Retardo De Chispa

    SOLENOIDE DE RETARDO DE CHISPA - Un dispositivo de salida que recibe una señal de salida para aliviar el vacío de avance al ocurrir una detonación de bujía. SSI – Sistema de encendido de estado sólido. STO – Circuito de salida de autodiagnóstico (Ford) en sistemas EEC o MCU.

  • Página 59: Unidad De Control Por Microprocesador

    Glosario UNIDAD DE CONTROL POR MICROPROCESADOR – La computadora de control utilizada en sistemas Ford antiguos de carburador con retroalimentación y en todos los vehículos Ford con motor 5.8L equipados con dicho carburador. VACÍO – Un término que describe una presión inferior a la atmosférica.

  • Página 60: Garantía Limitada De Un Año

    5.1 GARANTIA LIMITADA DE UN AÑO El fabricante garantiza al comprador original que esta unidad está libre de defectos de materiales y mano de obra, bajo usos y mantenimiento normales durante un período de un (1) año a partir de la fecha de compra original. Si la unidad falla dentro del período de un (1) año, será...

  • Página 61: Garantía Y Servicio

    Garantía y Servicio...
  • Página 62 Notas...
  • Página 63 Notas...
  • Página 64 Instruction MRP #93-0102 Rev. D © 2012 Copyright © 2012 IEC. All Rights Reserved.

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