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Glosario
ENTRADA DE TACÓMETRO – Señal de rpm del motor que
se envía del circuito primario de la bobina de encendido a la
computadora.
EPC – Solenoide de control electrónica de presión.
EPROM – Memoria electrónica programable de lectura
solamente borrable eléctricamente.
ERS – Sensor de las RPM del motor.
ESA – Avance electrónico de la chispa.
ESC – Control electrónico de la chispa.
EST – Sincronización electrónica de la chispa.
EVP – Sensor de posición de la válvula de recirculación de
gases de escape o su circuito.
EVR – Regulador del vacío de la válvula de recirculación de
gases de escape o su circuito.
EVRV – Válvula electrónica de regulación de vacío. Controla
el vacío de la válvula de recirculación de gases de escape.
FALLA CONSTANTE – Una falla que se mantiene presente
durante el ciclo de operación del motor. Es lo opuesto a una
falla intermitente, la cual no siempre está presente.
FALLA INTERMITENTE – Una falta que ocurrió durante
un ciclo previo de operación del motor. La falla intermitente
puede haber fijado un código de falla que puede estar aún
presente en la memoria del PCM.
FMEM – Administración de los efectos del modo de falla. A
veces se conoce como modo "Limp-In" o modo de operación con
falla.
GND, GRD, GRND – Tierra eléctrica. Una conexión común al
lado negativo de la batería.
HEDF – Relevador de alta velocidad del ventilador eléctrico o
su circuito.
HEGO – Sensor calentado de oxígeno o su circuito.
HIC – Compensador de marcha lenta en caliente.
HPA - Acumulador de alta presión.
IAC – Control de aire de marcha lenta.
IAS – Válvula solenoide del aire de admisión o su circuito.
IAT – Sensor de temperatura del aire de admisión. Ejecuta la
misma función que el sensor MAT.
ICM – Módulo integrado de control.
IGN – Encendido.
GM
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