Publicidad
Manual de uso
Controlador de velocidad (ESC) para motores brushless, 18A o 30A
recortar cuidadosamente el conector del ESC empleando un cuchillo afilado, hasta
que sea posible la inserción de éste en el receptor. Este recorte del conector
constituye una modificación que inmediatamente invalida la garantía.
Por si tienes interés en saber más, el conector del ESC tiene tres terminales:
El terminal del cable café va a tierra del circuito, que corresponde al
voltaje más negativo.
El terminal del cable rojo corresponde a la alimentación que el ESC
proporciona al receptor de radio y los servos, y es cercano a 5V. En caso
de que el receptor tenga otra fuente de alimentación (por ejemplo, una
batería dedicada para el receptor), es necesario remover (cortar) la
conexión del cable rojo, para que la alimentación que el ESC intenta
entregar no haga cortocircuito con la alimentación del receptor. Esto
puede ser realizado cortando el cable rojo, o bien removiendo
cuidadosamente el pin del cable rojo desde el conector de plástico.
El terminal del cable naranja lleva la señal del receptor que indica al ESC
a qué potencia debe accionar el motor. Esta potencia está codificada
según ancho del pulso en el cable naranja (más información en el manual
de los servos de
).
Conexión a la batería
Una vez realizadas las demás conexiones, el ESC puede ser conectado a la batería
mediante el conector T que viene soldado, o mediante el conector de tu
preferencia. Es muy importante que la polaridad sea la correcta: el cable negro es
tierra, y el cable rojo es el voltaje positivo de la batería. La conexión debe ser
realizada en un intento firme, sin rebotes, sin titubeos. El ESC toma parte de la
potencia de la batería para producir un voltaje de 5V para alimentar al receptor
de radio a través del cable rojo del conector al receptor (ver sección anterior).
Por lo tanto, al conectar la batería al ESC, el receptor también se ve alimentado y
el motor podría partir si no se tiene el suficiente cuidado.
Este manual es propiedad de
. Todos los derechos reservados.
Montaje del ESC
El ESC debe ser montado al avión en un lugar que cuente con suficiente ventilación
y que tenga el mínimo de vibraciones mecánicas. Típicamente se emplea cinta
autoadhesiva de doble faz.
Uso del ESC
Una vez realizadas las conexiones al motor y al receptor, asegúrate de que el
transmisor de radio esté configurado adecuadamente y que el canal del acelerador
(throttle) esté en su posición mínima. En radios computarizadas, el canal del
acelerador debe tener un recorrido de 100%. En radios marca Dynam, es
necesario invertir el canal del acelerador mediante la función "servo reverse".
Luego de esto puedes encender el transmisor y posteriormente conectar la
batería.
Al conectar la batería, el ESC determinará si estás usando una batería LiPo de 2 o
1
3 celdas
, y luego, dependiendo de la posición del acelerador, el ESC entrará en
modo normal (si el acelerador está al mínimo) o en modo programación (si el
acelerador está al máximo).
En modo normal oirás uno o dos pitidos, y cinco
segundos después oirás una serie de cinco pitidos simples o dobles. En cambio, en
modo programación tardará al menos cinco segundos en emitir dos pitidos cortos
graves seguidos de dos pitidos cortos y agudos. Es importante no mover el
acelerador del transmisor durante este proceso. Si no oyes uno o dos pitidos,
posiblemente sea debido a una incorrecta conexión o porque el receptor no
entrega las señales correctamente. En este caso, desconecta la batería, espera 10
segundos, arregla el eventual problema (si lo hubiere) y repite el procedimiento.
Operación en modo normal
Al conectar la batería y manteniendo el acelerador en su punto más bajo, el ESC
entrará en el modo normal de operación. Entonces el motor emitirá dos series de
pitidos que indican una parte del estado de la programación del ESC. La primera
serie es de uno o dos pitidos que indican si el ESC está configurado con o sin
1
La detección automática del número de celdas asume que las baterías están lo
suficientemente cargadas. Si una batería está muy descargada, la detección
automática de número de celdas podría dar un resultado erróneo.
2
Publicidad
