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5.2
Operativa de sonido
Proyecto de sonido original específico para vehículos a vapor, diesel o electricos. (no hay "sonidos estándar").
Sonido de conducción en vapor con sincronía de giro y carreras de escape superpuestas, paso dependiente de la
velocidad, tono y sonido de la caldera independiente.
Sonido de conducción diesel-hidráulico realista con tono dependiente de los pasos de velocidad, ralentí variable y
niveles independientes de aceleración, turbocompresor y freno dinámico.
Sonido de conducción diesel-mecánico realista con diversos tipos de ralentí, más niveles de conducción y
aceleración y el posible ruído de conmutación.
Sonido de conducción eléctrica realista con sonidos de motores y ventiladores de motor y sonidos de
conmutación (pantógrafo, disyuntor, etc), sonido de chirridos y freno dinámico.
Se puede activar por separado la campana, bocina, silbato, cierre de cuertas, etc. (dependiendo del proyecto de
sonido).
Todas las secuencias de sonido son configurables ("variables de configuración) libremente y pueden ser activadas
al azar.
Conector de altavoz protegido contra cortocircuitos y sobrecargas
Baja disipación de calor utilizando tecnologías de vanguardia
Capacidad de carga de los proyectos a través de la interfaz SUSI por medio del programador (cerca de 6 min.)
Para esrte fin el vehículo debe ser abierto y conectar el descodificador de sonido a través de la interfaz SUSI al
programador. Pueden ser necesarios adaptadores para este puerto. Los proyectos de sonido se pueden obtener
descargándolos de la página web de D&H y son gratuitos.
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