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La pestaña del engranaje debe ser ajustada de forma que no exista cargas laterales en el
eje del potenciómetro. Apriete los tornillos de ¼" hasta 16 lbs/pie. Revise la lectura en
milivolts, ella debería estar entre 900 y 1100 milivolts.
reajustado.
En este punto, presione el boton Set Min en la ventana de Potenciómetro d ela válvula
deslizante de control de volumen (Volume Slide Valve Potenciometer). Dese cuenta que la
ventana mostrará un valor, pero el no tiene significado en este punto. Ahora rote el eje del
engranaje a la posición de máxima carga.
mámimo, alivie la tensión en el mecanismo accionando el freno y rotando manualmente el
eje de comando atras por un diente del engranaje del eje de comando. Esta es la posición
máxima en milivolts. Ahora presione el boton Set Max. La calibración de la válvula esta
completa después que presione el boton Main, para salir de la pantalla de calibración.
Ahora si usted vuelve a entrar en la pantalla de calibración de válvulas deslizantes, los
valores correctos aparecerán en la ventana Current Vol y sobre la pantalla principal.
TABLA 1.
VSS/VSR/VSM ROTACIÓN DEL EJE DE COMANDO Y RECORRIDO
COMP.
CAPACIDAD
MODELO
INC
VSR 111
CW
VSR 151
CW
VSR 221
CW
VSR 301
CW
VSS 451
CW
VSS 601
CW
VSS 751
CCW
VSS 901
CCW
VSS 1051
CCW
VSS 1201
CCW
VSS 1501
CCW
VSS 1801
CCW
VSM 71
CW
VSM 91
CW
VSM 101
CW
VSM 151
CW
VSM 181
CW
VSM 201
CW
VSM 301
CW
VSM 361
CW
VSM 401
CW
NOTAS:
a)
El engranaje grande en el eje comando tiene 50 dientes. Los dientes son contados al mover el eje comando desde
su posición mínima hasta su posición de parada máxima.
b)
La operación manual del eje en en motor de engranaje se debe mover en la dirección opuesta a la direccion de
rotación deseada en el eje comando.
c)
Los motores de control de capacidad y volumen son equipados con un freno. Si es necesario operar manualmente
estos motores el freno se debe separar. El freno puede separarse ejerciendo presión en cono del eje del motor.
Para separar el freno debe centrar el recorrido del eje. No use fuerza excesiva para manualmente operar el motor
de lo contrario podra dañarlo.
VISSION MICRO-CONTROLLER
MANUAL DE OPERACIONES
la rotación de eje ( la b)
RELACIÓN DE VOLUMEN
DEC
INC
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
CCW
CW
Si nó el engranaje debe ser
Con la válvula tocando el tope mecánico
ROTACIÓN ANGLE/TRAVEL
DEC
CAPACIDAD
CCW
327° / 3.568"
CCW
327° / 3.568"
CCW
327° / 3.568"
CCW
327° / 3.568"
CCW
327° / 3.568"
CCW
327° / 3.568"
CW
392° / 4.283"
CW
392° / 4.283"
CW
440° / 4.777"
CW
440° / 4.777"
CW
490° / 5.325"
CW
490° / 5.325"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
CCW
288° / 3.141"
- 38 -
EJE COMANDO
RELACIÓN DE VOLUMEN
187° / 2.045"
187° / 2.045"
187° / 2.045"
187° / 2.045"
187° / 2.045"
187° / 2.045"
226° / 2.473"
226° / 2.473"
266° / 2.889"
266° / 2.889"
295° / 3.200"
295° / 3.200"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
162° / 1.767"
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3/03
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