Montaje
4.3
Piezas de montaje opcionales
4.3.1
Opción freno
ATENCIÓN
Desperfectos del aparato por conexión incorrecta del freno.
• El aparato debe funcionar exclusivamente con el freno soltado.
• El freno no se debe conectar a la alimentación del motor.
El freno integrado permite detener más rápidamente el movimiento del vástago
del émbolo y optimizar el bloqueo estático.
1. Cable de freno con X1 y X2
Si el cable de freno está rotulado con X1 y X2, significa que el freno se puede
hacer funcionar directamente. La tensión de conexión permitida del freno se
debe consultar en la placa de características. Si se necesita un rectificador
externo, se suministrará junto con el aparato. Las indicaciones para la conexión
del rectificador externo se deben consultar en el esquema de conexiones.
2. Cable de freno con X1, X2, X3 y X4
Si el cable de freno está rotulado con X1, X2, X3 y X4, significa que el freno
funciona con un rectificador interno. Este se encuentra conectado en el acci-
onamiento conforme al esquema de conexiones suministrado. La tensión de
conexión permitida del freno se debe consultar en la placa de características.
Se debe conectar a las conexiones X1 y X2. El freno empieza a actuar cuando
la tensión de funcionamiento X1 y X2 desaparece (tiempo de reacción largo) o
al abrir la conexión X3 y X4 (tiempo de reacción corto).
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