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Manual Técnico Compresor SD Para R-134a Manual De mantenimiento...
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Este manual de mantenimiento ha sido preparado por Sanden International (USA), Inc. Agradecemos a Soko Aire S.L. de Barcelona, y a Sanden España su colaboración en la preparación de esta traducción al español. Este manual contiene información sobre el empleo, localización de averías, y reparación de los compresores de aire acondicionado fabricados por Sanden Corporation y sus filiales, de acuerdo con las normas SAE propias para los equipos móviles de aire acondicionado.
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NOMENCLATURA DE LOS COMPRESORES 2. Identificación Compresores R-12 Compresores de placa Número de cilindros Desplazamiento aproximado oscilante Sanden en pulgadas cúbicas Compresores de Número de Localización de...
Como miembro consciente de la comunidad mundial, Sanden Corporation junto con sus filiales está comprometida a la eliminación de los refrigerantes con base en los CFC. Este manual enfocado a la información sobre mantenimiento de los compresores Sanden está destinado a su uso con R134a y aceites PAG.
A/A. 4.Use sólo los lubricantes PAG que especifica Sanden para sistemas con R134a que emplean compresores Sanden. Si utiliza otros lubricantes, es probable que se produzcan averías en el sistema de A/A. 5.No introduzca en ningún caso R134a o aceite PAG en un sistema que no haya sido diseñado para ellos excepto que se siga el procedimiento adecuado de reconversión que se describe en la Sección 19.
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M10 x 1.25 M10 x 1.25 A) Los compresores Sanden R134a no ofrecen la opción de válvulas de carga en el compresor. B) * Indica que el compresor que presenta esta culata no se debe montar con el racor de aspiración hacia...
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 9. CUADRO DE LOCALIZACION DE AVERIAS Este cuadro se refiere concretamente a compresores Sanden. Durante el diagnóstico siga los procedimientos de inspección en el orden que se muestra hasta encontrar un defecto. Luego efectúe la reparación según la Sección Causa y Remedio.
4. Colorantes para Detección de Fugas- Sanden no recomienda el uso de Colorantes Detectores de Fugas debido a que su composición química es secreta y patentada y se desconocen por el momento sus efectos sobre los aceites y elastómeros de las juntas de Sanden.
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10.2 (Cont.) 4. Desmonte el tapón de llenado de aceite. Usando una llave de tubo aplicada a la tuerca de retención del plato de arrastre, gire el eje en el sentido de las agujas del reloj hasta que el contrapeso se sitúe según se muestra. 5.
10.3 Inspección de la Suavidad de Rotación 1. Si es sobre el vehículo, extraiga el refrigerante del sistema de A/A y desconecte las mangueras. 2. Si es sobre el banco, destape los racores. 3. Utilizando una llave de tubo sobre la tuerca de retención del plato de arrastre, gire el eje sólo en el sentido de las agujas del reloj.
10.6 Ruido Inusual Debido al Compresor 1. Una presión de aspiración inferior a 5 libras/pulg (0.35 kg/cm2) puede producir un ruido inusual. Cargue refrigerante hasta la cantidad adecuada y verifique aplicando calor al evaporador para incrementar la presión de aspiración. 2.
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO - CARGA DE ACEITE 13.1 Compresor Reparado Internamente y Vuelto a Montar en el Sistema 1. Antes de realizar cualquier reparación interna, vacíe el aceite del compresor. • Desmonte el tapón del aceite y vacíe todo el aceite posible dentro de un recipiente adecuado.
Esta sección se destina a la sustitución de compresores de otros fabricantes o de un compresor Sanden por otro modelo diferente de compresor Sanden. En este caso se debe seguir el procedimiento de la Sección 13.2, salvo que la cantidad de...
13.4 Determinación de la carga de aceite en casos con mangueras largas 13.4.1 Sistemas TXV, Carga Refrigerante Inferior a 56 onzas (1600 g) 1. La carga de aceite deseada para sistemas con mangueras inusualmente largas, tales como camiones, tractores, etc., se puede calcular en base a la carga total de refrigerante cuando se usen menos de 56 onzas (1600 g).
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13.4.2 (Cont.) 8. Vacíe el aceite de los racores de aspiración y de descarga en un recipiente adecuado mientras gira el eje sólo en el sentido de las agujas del reloj con una llave de tubo aplicada a la tuerca de retención del plato de arrastre. 9.
13.5 Aceite Retenido en los Componentes del Sistema Cantidad de aceite normal Componente Como referencia, la cantidad de aceite retenida fl. oz. normalmente en los otros componentes del sistema después Evaporador de rodar a una velocidad del compresor de 1000 rpm se Condensador muestra en la tabla de la derecha.
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14.1b Extracción del plato de arrastre en compresores con eje estriado. (Nota: los compresores con eje estriado pueden ser identificados porque los orificios para la introducción del extractor del plato no están roscados) 1. Si hay guardapolvo de plato de arrastre, desmonte los 3 ó 6 tornillos que lo sujetan en su sitio y retire la tapa.
14.2 Desmontaje del Conjunto de la Polea 1. Si no se ha desmontado el guardapolvo del rodamiento, desmóntelo ahora. Vea el paso 6 de la Sección 14.1, para el desmontaje del plato de arrastre. 2. Si está visible la arandela elástica interna de retención del rodamiento bajo el rodamiento, desmóntela con los alicates de arandelas elásticas internas.
14.5 Montaje del Conjunto de la Polea 1. Fije el compresor sobre un soporte de apoyo, asegurado por el extremo posterior del compresor. Si debe sujetar el compresor en un tornillo de banco, sujételo sólo por las orejetas de montaje, nunca por el cuerpo del compresor.
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14.6 (Cont.) 3. Sólo para eje con cuñero Alinee el chavetero del conjunto del plato de arrastre con la chaveta del eje. Utilizando una herramienta introductora y un martillo o prensa de ejes, introduzca el conjunto del plato de arrastre abajo sobre el eje hasta que se apoye en las arandelas de ajuste.
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO - Retén del Eje 15. Sustitución del Retén del Eje del Tipo Labio (SD5H14, SD7B10, SD7H13, SD7H15) NOTA: El conjunto de retén con labio y arandela de fieltro que ya se han usados, no se deben volver a usar.
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15. (Cont.) 5. Utilice una herramienta de desmontaje y montaje de retenes para retirar el conjunto del retén con labio. Gire la herramienta hasta que las 2 lengüetas de la herramienta encajen en las ranuras de la cavidad del retén con labio y extraiga éste con un movimiento de giro.
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO - CULATA/PLACA VALVULA 16.1 Desmontaje de la Culata 1. Asegúrese de que se ha descargado toda la presión interna del compresor. 2. Inspeccione si la culata tiene daños en los racores o roscas. Sustituya lo dañado. 3. Desmonte los tornillos de culata. 4.
16.2 Desmontaje de la Placa Válvula 1. Usando un martillo pequeño y una espátula de juntas, separe con cuidado la placa válvula del bloque de cilindros. Procure no dañar la superficie de sellado del bloque de cilindros. 2. Inspeccione las válvulas de lengüeta y su retención. Sustituya el conjunto de placa válvula si está...
ALTA PRESION ALTA (HPRV) 18. Sustitución de la HPRV Algunos modelos de compresor Sanden están equipados con una válvula de seguridad (alivio) de presión alta (HPRV) para protegerlos contra los daños de presiones de descarga anormalmente elevadas. 1. Nota: Cuando sustituya una HPRV por una nueva, asegúrese de identificar si el sistema de A/A es para R-12 o R134a.
SP-20 de Sanden) para asegurar la compatibilidad. Estos cambios conducen a un mayor desgaste de los componentes internos del compresor. Por lo tanto, para asegurar una fiabilidad esperada y consecuente, Sanden no recomienda el uso del R134a en sistemas y compresores diseñados para R- Sin embargo Sanden admite la realidad de las preferencias del consumidor y del mercado del mantenimiento del automóvil.
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19.2 (Cont.) 15. Vuelva a montar el compresor en el sistema de A/A. Haga el vacío en el sistema de A/A durante al menos cuarenta y cinco (45) minutos hasta alcanzar un vacío de 29 pulgadas de Hg. (736mm de columna de mercurio), usando un equipo de R-12, para retirar por vacío todo el R-12 que sea posible del aceite mineral residual.
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Sanden suministra para la recarga sobre el terreno envases de aceite PAG SP-20 para la serie SD de compresores Sanden en latas de 250 cc muy prácticas. Estas latas están diseñadas para no dejar que entre humedad. Mantenga siempre fuertemente cerrado el tapón de la lata si no utiliza el aceite.