Holmatro RA 5311 CL Manual De Instrucciones página 159

3.6.2 油缸头
每个油缸默认配 2 个油缸头。油缸头可按需订购。
3.6.3 激光夹头
夹头可突出显示夹头可能接触到车辆的区域。激光夹头只可以放在工具的柱塞侧。
警告
请勿直视激光束。
( 2 类激光产品依据 DIN EN 60825-1: 2008-05 l=650 nm P0<0.75 mW)
3.6.4 柱塞支架
柱塞支架是在不稳定条件下使用的车身配件。它具有一个安全推出点，用于防止打滑。柱塞支架有三个
推出点，可与每个撞锤组合使用。推出点为圆杆，机头置于其上。
3.6.5 锥尖
锥尖有一个尖点，用于在板上打孔。其置于活塞和 / 或固定侧，而不是机头上。
3.6.6 楔形件
楔形件具有 V 形锐角，可以当成凿子切割车身部分或作为标准机头不配合的各角的推出点。其置于活塞
和 / 或固定侧，而不是机头上。
3.6.7 底板
底板的承压区比标准机头更大，因此适合在软底座上使用。其必须置于活塞一端和 / 或固定侧，而不是
机头上。确保负载始终处于机头的正中间位置。
3.6.8 拉伸承板套件和牵引链套件
拉伸承板使使用撞锤进行牵拉成为可能。为此，拉伸承板必须置于活塞两端和固定侧，而不是机头上。
拉伸承板只能与相应的牵引链套件配合使用。这些牵引链由两部分组成，每个部分带有一个仅仅勾住牵
引链的收缩钩。牵引链有 1.5 米和 3 米两种长度。
警告
牵引配件仅仅用于负载的水平运动。
不得使用这些牵引配件进行吊装。
3.6.9 轮辋适配器套件
荷马特 轮辋适配器套件包括：
• 存储 / 手提箱
•
倾斜式鞍座
•
轮辋和转向柱适配器
•
支撑板
•
两条张紧带
受害者往往躺在后轴附近或下方，这意味着，车辆不能在那个地方吊装。因为吊装重型车辆架往往会导
致不安全的状况，在后轮起吊车辆是最安全的办法。
3.6.10 连接件
连接件使得在延长管两端放置配件成为可能。延长管可以用作支撑。
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