Datakom DKG-705 Manual De Instrucciones página 36

DKG-705 MANUAL EN ESPAÑOL
6 606 Parada por alta
Temp. aceite
6 607 Pre-alarma por alta
Temp. de aceite.
6 608 Parada por bajo
nivel de
combustible.
6 609 Pre-alarma bajo
nivel combustible,
Grupo Parámetro Definición
6 610 Parada por alta
tensión de batería.
6 611
Pre-alarma por alta
tensión de batería
6 612
Pre-alarma por baja
tensión de batería.
6 613 Parada por baja rpm
motor.
6 614 Pre-alarma por baja
velocidad.
6 615 Parada por alta
velocidad motor.
6 616 Pre- alarma por alta
velocidad del motor.
6 617 Exceso de potencia
activa de carga
dump
6 618 Carga dump de
potencia inversa.
6 619 Conteo de dientes
de engrane /
Coeficiente
multiplicador.
705_USER_SPANISH.doc
°C 80 250
°C 80 250
% 0 50
%0 0 50
Unid. Min. Max. Descripción
V 12.0 33.0 Si esta por arriba de este límite, ocurrirá la
alarma High Battery Voltage Alarm y se
para el grupo inmediatamente.
V 12.0 33.0 Si esta por arriba de este límite, ocurrirá la
pre-alarma High Battery Voltage
Warning.
V 0 28.0 Si la tensión de batería esta debajo de
este límite ocurrirá la pre-alarma Low
Battery Voltage Warning.
Rpm 0 6000 Si la velocidad del motor medida desde el
pick up magnético esta debajo del límite
ocurrirá la alarma Low rpm Alarm y el
motor se para inmediatamente.
Rpm 0 6000 Si la velocidad del motor medida desde el
pick up magnético esta debajo del límite
ocurrirá la pre-alarma Low rpm Warning.
Rpm 0 6000 Si la velocidad del motor medida desde el
pick up magnético esta por arriba del
límite ocurrirá la alarma High rpm Alarm
y se parará el motor inmediatamente.
Rpm 0 6000 Si la velocidad del motor medida desde el
pick up magnético esta por arriba del
límite ocurrirá la pre-alarma High rpm
Warning.
KW 0 2500 Si la carga del grupo supera este límite
ocurrirá Excess Power Load Dump
Alarm y se para el motor luego del
período de enfriamiento.
KW 0 2500 Si el grupo consume más potencia inversa
desde la red que este límite, ocurrirá la
alarma Reverse Power Load Dump
Alarm y se para el motor luego del
período de enfriamiento.
250 P_626=0 : número de pulsos recibidos
- 0
desde el pick up magnético para un giro
de la corona. Se usa para el cálculo de la
velocidad del motor. Si se pone en "0" el
pick up no se usa..
P_626=1 : Este es el coeficiente
multiplicador multiplier coefficient del
alternador cuando se mide las RPM
V-01.02
(30.08.2007)
Si la temperatura medida desde el
sensor analógico supera este límite
ocurrirá la alarma High Oil
Temperature Alarm y se para el
motor inmediatamente.
Si la temperatura medida desde el
sensor analógico supera este límite
ocurrirá la pre-alarma High Oil
Temperature Warning.
Si el nivel de combustible analógico
esta debajo del límite, ocurrirá la
alarma Low Fuel Level Alarm y se
para el motor inmediatamente.
Si el nivel de combustible analógico
esta debajo del límite, ocurrirá la
pre-alarma Low Fuel Level
Warning.
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