Midea EXPERT Suelo/Techo Serie Manual De Instrucciones página 34

13. Detección de gases refrigerantes inflamables
Bajo ningún concepto utilice posibles fuentes de ignición a la hora de buscar o detectar fugas de refrigerante. No
utilice detectores de haluro ni otros detectores que utilicen llama viva.
14. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección se consideran aceptables para sistemas que contienen refrigerantes
inflamables. Lo ideal sería utilizar detectores electrónicos, sin embargo es posible que su sensibilidad no sea la
adecuada y tengan que volver a ser calibrados. (El equipo de detección se debe calibrar en zonas libres de gases
refrigerantes). Asegúrese de que el detector no sea una posible fuente de ignición y sea adecuado para el
refrigerante del equipo en uso. El equipo de detección de fugas se debe calibrar con el porcentaje del Límite de
Inflamabilidad Inferior del refrigerante y se debe adaptar al refrigerante en uso. También será necesario
confirmar el porcentaje de gas adecuado (25 % como máximo). Los fluidos de detección de fugas son adecuados
para la mayoría de refrigerantes, sin embargo, el uso de detergentes con cloro debe evitarse ya que puede
causar reacción y corroer la tubería de cobre.
Si sospecha que hay una fuga, apague todas las llamas vivas. Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere
soldadura, se deberá recuperar todo el refrigerante del sistema, o bien aislarlo (mediante válvulas de retención)
en una parte del sistema que esté alejada de dicha fuga. A continuación, deberá purgar el sistema con nitrógeno
sin oxígeno antes y durante el proceso de soldadura.
15. Extracción y evacuación
Cuando acceda al circuito de refrigerante para repararlo, o con cualquier otro propósito, siga siempre el
procedimiento convencional. Sin embargo, es importante que respete las buenas prácticas dado que la
inflamabilidad es una posibilidad. Respete en todo momento el procedimiento siguiente:
Extraiga el refrigerante.
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Purgue el circuito con gas inerte.
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Evacúe.
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Vuelva a purgar el circuito con gas inerte.
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Abra el circuito mediante corte o soldadura.
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La carga de refrigerante se deberá recuperar en el interior de los cilindros de recuperación correctos. El
sistema se deberá purgar con nitrógeno sin oxígeno para proteger la seguridad de la unidad. Será necesario
repetir este proceso varias veces. No utilice aire comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
Sabrá que la purga del sistema se ha realizado correctamente cuando rompa el vacío nitrógeno sin oxígeno. Siga
llenando el sistema hasta que alcance la presión de funcionamiento, expulse a la atmósfera y, finalmente, reduzca
el vacío. Repita este proceso hasta que no quede refrigerante en el sistema.
Cuando introduzca la última carga de nitrógeno sin oxígeno, el sistema deberá alcanzar la presión atmosférica
para poder realizar las correspondientes tareas. Esta operación es vital si se va a proceder a soldar la tubería.
Compruebe que la salida de la bomba de vacío no se encuentra cerca de alguna fuente de ignición y dispone de
ventilación suficiente.
16. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deberán cumplir los requisitos siguientes:
Cuando utilice un equipo de carga, asegúrese de que no está contaminado por distintos tipos de
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refrigerante. Los tubos o las líneas de tubería deben ser tan cortos como sea posible para reducir al
mínimo la cantidad de refrigerante.
Mantenga los cilindros en posición vertical.
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Antes de cargar el refrigerante en el sistema, compruebe que el sistema de refrigeración está conectado a
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tierra.
Marque el sistema cuando haya completado la carga.
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Tenga mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de refrigeración.
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Antes de recargar el sistema, compruebe su presión con nitrógeno sin oxígeno. Revise el sistema en
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busca de fugas al terminal la carga y antes de ponerlo en marcha. Antes de abandonar la zona de
instalación, realice una prueba de funcionamiento.
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