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MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
Para evitar una explosión de la batería que podría provocar graves heridas o la muerte, tener
mucho cuidado con los contenedores de aerosol del protector de los bornes de la batería. Aísle el
contenedor metálico para evitar que la lata de metal toque los terminales de la batería, ya que
podría provocar una explosión.
Prestar atención para conectar los cables de las baterías tal como se
indica.
Apretar los tornillos de los bornes de la batería hasta un par de 90-100
in. lbs. (6-8 Nm)
No aplique demasiado par de apriete en la tuerca de
.
fijación, ya que esto causaría un efecto de "seta" en el borne de la
batería que impediría apretar correctamente la tuerca del terminal.
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Proteger los bornes de la batería y los terminales de los cables con un
revestimiento protector.
Carga de las baterías
El cargador de baterías está diseńado para cargar totalmente las
baterías. Si las baterías han estado en una descarga de larga
duración, algunos cargadores automáticos tienen un módulo
electrónico que puede no activarse y el cargador no funcionará. Los
cargadores automáticos determinan la duración correcta de la carga y
se apagan cuando esté cargada. Siempre consultar las instrucciones
del cargador específico utilizado.
Antes de cargar, debe tener en cuenta lo siguiente:
No llenar excesivamente las baterías. El ciclo de carga expulsará el electrolito y los componentes sufrirán dańos.
•
Los niveles de electrolitos en todas las celdas deben estar al nivel recomendado y cubrir las placas.
•
La carga debe realizarse en una zona bien ventilada y capaz de eliminar el gas hidrógeno generado durante el
proceso de carga. Se recomienda realizar un mínimo de cinco intercambios de aire por hora.
•
Los componentes del conector de carga deben encontrarse en buen estado sin suciedad y residuos.
•
El conector del cargador está insertado hasta el fondo en el receptáculo del vehículo.
•
El conector/cable del cargador debe estar protegido en un lugar donde no pueda provocar heridas al tropezarse
con él.
•
El cargador se apaga automáticamente durante el ciclo de conexión/desconexión y por consiguiente no se
genera arco eléctrico en los contactos del enchufe/receptáculo de CC.
Voltaje CA
La salida del cargador de baterías está directamente relacionada con el voltaje de entrada. Si varios vehículos reciben
una carga incompleta en un tiempo que normalmente debería ser suficiente, la causa podría ser un voltaje de CA bajo y
se deberá consultar a la compańía de electricidad.
Resolución de problemas
En general, la localización de averías se hará por dos razones. Primero, se debe identificar una batería que se comporte
deficientemente y fuera de las especificaciones del fabricante para poder cambiarla mientras está bajo la garantía del
fabricante. Diferentes fabricantes tienen diferentes requisitos. Para los requisitos específicos, consultar con el fabricante
de la batería o un representante del fabricante.
La segunda razón es determinar por qué un vehículo en particular no funciona adecuadamente. Los problemas pueden
hacer que el vehículo funcione muy lento o sea incapaz de funcionar durante el tiempo requerido.
5 - 20
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
Parte delantera del vehículo
+
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MPT 1000 48V
BL +
BL -
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Solución de problemas
