Johnson Controls S9210-B C Serie Manual Del Usuario página 17

Čeština
PŘED INSTALACÍ SI POZORNĚ PŘEČTĚTE TYTO POKYNY A
BEZPEČNOSTNÍ VAROVÁNÍ A USCHOVEJTE JE PRO POZDĚJŠÍ
Všeobecné charakteristiky
Požární elektrické dvoupolohové servopohony s pružinovým zpětným chodem jsou
pružinová obousměrná zařízení určená pro přímou montáž a pro připojení ke klapce
nevyžadují spojovací člen. Tyto servopohony jsou určeny k instalaci na požární klapky.
Servopohony pracují s napájením AC 24 V při 50/60 Hz, DC 24 V nebo AC 230 V
při 50/60 Hz.
Po aplikaci řídicího signálu servopohon otočí klapku do provozní polohy, přičemž
stejnoměrně napíná vestavěnou pružinu. Při výpadku napájení energie akumulovaná v
pružině okamžitě přitáhne klapku do bezpečnostní polohy.
Obr. 1: Rozměry v mm
(a). montážní otvor (6 pozic)
(b). spojovací prvek hřídele
Obr. 2: ST1.72E – rozměry
Teplotní snímač ST1.72E je připojen přímo k servopohonu.
(a). Připojovací kabel:
0.6 m UL758 Typ AWM bez obsahu halogenů
Teplota: -20 °C...+55 °C
Spínací bod snímače teploty:
ST1.72E = asi 72 °C
Normy:
Emise plynných halogenů: IEC60754-1
Odolnost proti ohni: IEC60332-1
Instalace a nastavení
Obr. 3: Strana A a B servopohonu
Strana A: pružinový zpětný chod proti směru hodinových ručiček
Strana B: pružinový zpětný chod ve směru hodinových ručiček
(a). seřizovací prvek pomocného spínače
(b). ruční přestavení
DŮLEŽITÉ: Při výpočtu točivého momentu potřebného k ovládání klapek musí být
zohledněny veškeré údaje poskytnuté výrobcem klapek.
Obr. 4: Upevnění pojistky proti přetočení na rám klapky nebo na
potrubí
(a). samořezný šroub do plechu M3 x 9.5 mm (dvě pozice)
Obr. 5: Změna polohy spojovacího prvku
Obr. 6: Přípustná délka hřídele
Pomocí adaptéru připevněte servopohon k hnacímu hřídeli klapky a dodanými šrouby
zajistěte blokovací zařízení.
UPOZORNĚNÍ: Neinstalujte a nepoužívejte tento servopohon v prostredí
s možným výskytem korozívních látek nebo výparu ani v jeho blízkosti.
Použití elektrického servopohonu v korozívním prostředí může způsobit
poškození vnitřních součástí zařízení a je důvodem ke zrušení záruky.
Obr. 7: Omezení úhlu natočení
(a). omezení délky zdvihu
Otáčení servopohonu je výrobcem nastaveno na 90°. Umístěním zarážky zdvihu
(volitelná sada nastavitelných zarážek M9220-603) do nejvzdálenější montážní polohy
se rozsah otáčení servopohonu sníží o 5°. Každá následující montážní poloha sníží
rozsah otáčení o dalších 5° až do maximální hodnoty 30° v obou koncových polohách
zarážky.
Výběr směru otáčení
Pružinový zpětný chod proti směru hodinových ručiček zajistíte tak, že servopohon
namontujete na hřídel klapky stranou A směrem od klapky, jak je znázorněno na obr. 2.
Chcete-li směr pružinového zpětného chodu obrátit, upevněte servopohon na hřídel
klapky tak, aby strana B směřovala od klapky.
Zapojení
UPOZORNĚNÍ: Elektrická zapojení servopohonu musí být v souladu s
požadavky příslušných zákonů. Aby nedošlo k poraněním osob nebo
poškození zařízení či jiného majetku, vždy před zahájením prací s
elektrickým zapojením odpojte zdroj napájení.
Zařízení může být používáno výhradně k účelům, k nimž je určeno, v
opačném případě by mohlo dojít k jeho poškození.
Schémata zapojení
UPOZORNĚNÍ: Integrované obvody ve servopohonu jsou citlivé na
statický proud. Učiňte proto příslušná opatření.
15 S9210-BxC / S9220-BxC
POUŽITÍ
Obr. 8: Dvoupolohový regulátor S92x0-BGx-C
Obr. 9: Dvoupolohový regulátor S92x0-BDx-C
Obr. 10: Pomocný spínač
Pomocné spínače
UPOZORNĚNÍ: Před zapojením elektrických přívodů odpojte veškeré
zdroje napájení.
Aby bylo zařízení úplně vypnuto, bude pravděpodobně nutné odpojit
více připojení. Dotyk s komponenty pod nebezpečným napětím může
způsobit zasažení elektrickým proudem a mohlo by vést k vážnému
poranění či úmrtí.
Tyto modely obsahují dva integrované pomocné spínače, jeden pevný (S1) a jeden
nastavitelný (S2), které jsou dostupné na obou stranách servopohonu (jak je
znázorněno na obr. 2). Jmenovité tovární nastavení pomocného spínače S1 je 11° pro
uzavření a jmenovité tovární nastavení pomocného spínače S2 81° pro otevření
(vzhledem k rozsahu otáčení 0 až 90°).
Bod přepnutí pomocného spínače S2 je nezávisle a plynule nastavitelný v rozsahu
25 až 95°.
Pro maximální přesnost polohování pomocného spínače S2 použijte postup uvedený v
následujícím příkladu.
1. Otočte servopohon do krajní polohy pružinového zpětného chodu.
2. Otáčejte seřizovacím prvkem spínače, dokud nebude mířit k požadovanému bodu
přepnutí.
3. Připojte pomocný spínač S2 ke zdroji napájení nebo k ohmmetru a zapněte napájení
servopohonu. Servopohon se pootočí do polohy úplného otevření a zůstane tam,
dokud bude připojeno napájení.
4. Sledujte bod přepnutí. Podle potřeby opakujte krok 2 a 3.
DŮLEŽITÉ:Proporcionální elektrický servopohon s pružinovým zpětným chodem lze
používat pouze k ovládání zařízení při běžných provozních podmínkách. Pokud by
selhání nebo nesprávná činnost elektrického servopohonu mohly vést k poranění osob
nebo poškození ovládaného zařízení či jiného majetku, musí být v regulačním sytému
zavedena další preventivní opatření. Je vhodné do systému začlenit a udržovat další
zařízení, jako například dohlížecí nebo výstražné systémy a ovládací prvky limitních
hodnot nebo zabezpečení určené k varování či ochraně v případě závady nebo
chybné funkce elektrického servopohonu.
Nastavení a seřízení
Ruční přestavení
Ke změně polohy náboje servopohonu pomocí funkce ručního přestavení používejte
pouze kliku dodanou pro tento účel.
1. Vypněte napájení servopohonu.
2. Zasuňte šestihranný konec kliky pro ruční přestavení do odpovídajícího otvoru na
přední straně servopohonu.
3. Otáčejte klikou ve směru vyznačeném šipkou na štítku.
4. Uzamkněte náboj servopohonu otočením kliky pro ruční přestavení o polovinu otáčky
v opačném směru.
5. Chcete-li náboj servopohonu odemknout, otočte klikou pro ruční přestavení ve směru
vyznačeném šipkou na štítku. Náboj servopohonu se po zapnutí napájení
automaticky odemkne a vrátí servopohon do normálního a pružinového zpětného
chodu.
DŮLEŽITÉ: Použití nadměrného točivého momentu nebo elektrického nástroje při
ručním přestavení může způsobit poškození vnitřních komponent servopohonu nebo
předčasné selhání. Na konci chodu se zvyšuje odpor proti otáčení, neposouvejte náboj
servopohonu za tento bod.
Dokument může být změněn bez předchozího upozornění