PORTUGUÊS
ATENÇÃO: risco de queimadura. O líquido da bateria
poderá ser inflamável se for exposto a faíscas ou a uma
chama.
Transporte
ATENÇÃO: Perigo de incêndio. O transporte das pilhas
pode dar origem a um incêndio se os terminais da pilha
entrarem em contacto inadvertidamente com os materiais
condutores. Quando transportar as pilhas, certifique-se de
que os terminais da pilha estão protegidos e devidamente
isolados de materiais que possam entrar em contacto
com eles e causar um curto-circuito.
As pilhas da D
WALT estão em conformidade com todas as
e
regulamentações de expedição aplicáveis, de acordo com os
padrões jurídicos e de indústria, que incluem as Recomendações
da ONU sobre o transporte de mercadorias perigosas; disposições
relativas a mercadorias perigosas da Associação do Transporte
Aéreo Internacional (IATA), Regulamentações do código marítimo
internacional para o transporte de mercadorias perigosas (IMDG) e
o Acordo europeu relativo ao transporte rodoviário internacional de
mercadorias perigosas (ADR). As pilhas de iões de lítio foram testadas
de acordo com a secção 38.3 das Recomendações da ONU no que
respeita ao Transporte de Mercadorias Perigosas: Manual de Ensaios
e Critérios.
Na maioria dos casos, o envio de uma bateria D
classificado como Material perigoso de Classe 9 totalmente regulado.
Em geral, apenas os envios que contenham uma bateria de iões de
lítio com uma taxa energética superior a 100 watt-horas (Wh) serão
enviados como Classe 9 totalmente regulada. Todas as baterias de
iões de lítio têm uma classificação de watt-horas assinalada na bateria.
Além disso, devido às complexidades de regulamentação, a D
não recomenda o envio de baterias de iões de lítio por transporte
aéreo, independentemente da classificação de watt-horas. O envio de
ferramentas com baterias (conjunto) enviado por transporte aéreo será
isento se a classificação de watt-horas da bateria não for superior a
100 watts-horas.
70
WALT não terá de ser
e
WALT
e