DEEP SEA ELECTRONICS DSE6110 MKII Manual De Operación página 95

Falla
Entrada Analógica A a D
(Digital)
Falla de Calibración
Falla de acarga de Alt
IEEE C37.2 – 27DC Undervoltage
Relay
Temperatura de refrigerante
de alta
IEEE C37.2 – 26 Apparatus Thermal
Device
Interruptor de alta
temperatura del refrigerante
IEEE C37.2 – 26 Apparatus Thermal
Device
DEF nivel.
Entrada digital A a F
Filtro DPTC
ECU Ámbar
Error de datos de ECU
ECU Malfunc.
ECU Protect
ECU Roja
Continued over page...
Protections
Descripción
NOTA: Debido a la configuración del módulo, el mensaje
de alarma que aparece en la pantalla puede ser diferente. Para
obtener más información sobre la configuración del módulo,
consulte Publicación de DSE: 057-224 DSE6110 MKII y
DSE6120 MKII Configuration Software Manual.
El módulo detectó que una entrada analógica configurada como
una entrada digital para crear una condición de falla se activó y se
muestra el mensaje LCD apropiado.
El módulo detectó que su calibración interna falló. La unidad debe
ser devuelta a DSE para ser investigada y reparada. Póngase en
contacto con el servicio de asistencia técnica de DSE para obtener
más detalles.
El módulo detectó que la tensión de salida del alternador de carga
había aumentado por encima del nivel de disparo de apagado del
alternador de carga (Charge Alternator Shutdown Trip) para el
temporizador de retardo configurado.
El módulo detectó que la temperatura del refrigerante del motor
había subido por encima del nivel de disparo de desconexión de
alta temperatura del refrigerante (High Coolant Temperature
Shutdown Trip) después de que el temporizador de Retardo de
seguridad había expirado (Safety On Delay).
El módulo detectó que el interruptor de alta temperatura del
refrigerante del motor se había activado después de que el
temporizador de Retardo de seguridad (Safety On Delay) había
expirado.
El módulo recibió una condición de falla de la ECU del motor
alertando sobre el nivel DEF o el módulo detectó que el Nivel DEF
había caído por debajo del nivel de Disparo de alarma baja nivel
DEF (Level Low Alarm Trip) para el temporizador de retardo
configurado.
NOTA: Debido a la configuración del módulo, el mensaje
de alarma que aparece en la pantalla puede ser diferente. Para
obtener más detalles sobre la configuración del módulo,
consulte Publicación de DSE: 057-224 DSE6110 MKII y
DSE6120 MKII Configuration Software Manual.
El módulo detectó que una entrada digital configurada para crear
una condición de falla se activó y se muestra el mensaje LCD
apropiado.
El módulo recibió una condición de falla de la ECU del motor
alertando que el DPF / DPTC se había activado.
El módulo recibió una condición de falla ámbar de la ECU del
motor.
El módulo está configurado para operación CAN pero no ha
detectado datos enviados desde la ECU del motor.
El módulo recibió una condición de falla de funcionamiento
defectuoso de la ECU del motor.
El módulo recibió una condición de falla de protección de la ECU
del motor.
El módulo recibió una condición de falla roja de la ECU del motor.
Page 95 of 117 057-236 ISSUE: 2