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Solución de problemas
ALARMA 14, fallo de conexión a tierra:
Hay una descarga de las fases de salida a tierra, bien en el
cable entre el convertidor de frecuencia y el motor o bien
en el motor mismo.
Apague el convertidor de frecuencia y solucione el fallo de
conexión a tierra.
ALARMA 15, hardware incompleto:
La placa de control (hardware o software) no es
compatible con una opción instalada.
ALARMA 16, cortocircuito:
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el
motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el
cortocircuito.
ADVERTENCIA / ALARMA 17, tiempo límite para el código
de control:
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
7
7
La advertencia solo se activará si 8-04 Función tiempo límite
cód. ctrl. NO está en [Off].
Si 8-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se ajusta en [Stop]
(Parada) y [Trip] (Desconexión), aparecerá una advertencia
y el convertidor de frecuencia desacelerará hasta
desconectarse mientras emite una alarma. Es posible que
8-03 Valor de tiempo límite cód. ctrl. haya aumentado.
ADVERTENCIA / ALARMA 22, freno mecánico para elevador:
El valor obtenido mostrará de qué tipo es. 0 = El par de
referencia no se alcanzó antes de finalizar el tiempo límite.
1 = No hubo realimentación de frenado antes de finalizar
el tiempo límite.
ADVERTENCIA 23, fallo ventilador interno:
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está funcionando
o está montado. La advertencia de funcionamiento del
ventilador puede desactivarse en 14-53 Monitor del
ventilador (ajustado a [0] Desactivado).
ADVERTENCIA 25, resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se cortocircuita, la función de freno se
desconecta y se muestra una advertencia. El convertidor de
frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la función
de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya
la resistencia de freno (consulte 2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26, límite de potencia de la
resistencia de freno:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se
calcula, en forma de porcentaje, como el valor medio
durante los últimos 120 segundos, basándose en el valor
de la resistencia de freno (2-11 Resistencia freno (ohmios)) y
la tensión del circuito intermedio. La advertencia se activa
cuando la potencia de frenado disipada es superior al
90 %. Si se ha seleccionado [2] Trip en 2-13 Ctrol. Potencia
freno, el convertidor de frecuencia se desactivará y emitirá
esta alarma cuando la potencia de frenado disipada sea
superior al 100 %.
80
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia descentralizado FCD 302
®
VLT
ADVERTENCIA / ALARMA 27, fallo del chopper de frenado:
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, aparece esta
advertencia y se desconecta la función de freno. El
convertidor de frecuencia puede seguir funcionando. Sin
embargo, debido a que el transistor de freno se ha
cortocircuitado, se transmitirá una energía significativa a la
resistencia de freno, aunque esté desactivada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia
de freno.
Esta alarma / advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales de 104
a 106 están disponibles como resistencia de freno, con
entradas Klixon.
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, fallo de comprobación del
freno:
Fallo de la resistencia de freno: la resistencia de freno no
está conectada o no funciona.
ALARMA 29, sobretemperatura del convertidor de
frecuencia:
La temperatura de desconexión del disipador es de 95
º
+5
C. El fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta
que la temperatura del disipador se encuentre por debajo
de 70
El fallo podría deberse a:
-
-
ALARMA 30, falta la fase U del motor:
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase U del motor.
ALARMA 31, falta la fase V del motor:
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase V del motor.
ALARMA 32, falta la fase W del motor:
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la
fase W del motor.
ALARMA 33, fallo en la carga de arranque:
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Consulte en 8.2 Especificaciones generales el número de
arranques permitidos en un minuto.
®
MG04F305 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
PRECAUCIÓN
º
º
C +/- 5
C.
una temperatura ambiente excesivamente
elevada.
un cable de motor demasiado largo.
º
C
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