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6. Descripción y funcionamiento
6.1 Descripción de la bomba (Fig. 1)
pos.
Descripción de los componentes
1
Cable de alimentación eléctrica
2
Tuerca ciega
3
Tapa con asa
4
Alojamiento de la tapa
5
Carcasa del motor
6
Tapa de junta de la cámara de aceite
7
Junta de la cámara de aceite
8
Sellamiento del eje
9
Rodete
10
Tornillo
11
Arandela
13
Tornillo
14
Chapa de admisión
15
Interruptor de flotador
16
Sujetacables
17
Junta de la entrada del cable
18
Tornillo
19
Junta de la tapa del motor
20
Sellamiento del eje
21
Arandela elástica
22
Cierre mecánico
23
Tornillo
24
Carcasa de la bomba
25
Cierre
La bomba está hecha de acero inoxidable (motor) y
fundición gris (hidráulica).
La acciona un motor encapsulado herméticamente.
La bomba y el motor comparten un mismo eje. El
líquido bombeado entra por debajo a través del
orificio central de admisión y sale por las bocas de
impulsión verticales.
Las bombas están equipadas con un rodete VORTEX
de una etapa, que impulsa sólidos de hasta 40 mm
de diámetro (no sólidos fibrosos como hierba, hojas,
trapos).
En caso de instalación fija la bomba se atornilla a una
tubería fija de impulsión (1½) y en caso de instala-
ción móvil, a un acoplamiento de manguera.
El alojamiento del motor está hermetizado en el lado
del líquido con un cierre mecánico y en el lado del
motor con un anillo de sellado contra la cámara de
la bomba. Para que el cierre mecánico se lubrique y
refrigere durante la marcha en seco, la cámara del
cierre mecánico está llena de aceite.
Los motores están equipados con un guardamotor
térmico que desconecta automáticamente el motor
en caso de sobrecalentamiento y lo vuelve a conec-
tar tras el enfriamiento. Para crear el campo giratorio
hay un condensador integrado en el motor de 1~.
SALMSON 06/2014
7. Instalación y conexión eléctrica
¡PELIGRO! Peligro mortal.
La instalación y la conexión eléctrica indebidas
pueden conllevar peligros mortales.
• La instalación y la conexión eléctrica deben ser
realizadas por personal técnico y siguiendo las
normativas vigentes.
• Deben observarse las normativas de preven-
ción de accidentes.
7.1 Instalación
La bomba está diseñada para la instalación fija o
móvil.
¡ATENCIÓN! Riesgo de daños materiales!
Riesgo de provocar daños en la bomba a causa
de un manejo indebido.
Debe colgarse la bomba con ayuda de una cade-
na o de una cuerda sólo por el asa, nunca se debe
emplear el cable eléctrico / del flotador o una
conexión de tubo / manguera.
El lugar de instalación / pozo de la bomba debe
estar libre de helada.
Antes de la instalación y puesta en marcha el pozo
debe estar libre de sólidos grandes (p. ej. residuos
de derribo).
Consúltense las dimensiones en el dibujo acotado
(fig. 3), medidas del pozo (fig. 2a).
La tubería de impulsión debe presentar el diáme-
tro nominal de la bomba (R 1½", posibilidad de
ampliación).
Es imprescindible que la naturaleza del pozo
garantice el movimiento libre del interruptor de
flotador.
7.1.1 Instalación sumergida (fig. 2a, 2b)
1 - Válvula antirretorno
2 - Válvula de compuerta
3 - Dispositivo de alarma de desbordamiento
4 - Cuadro con interruptor de flotador conectado
para controlar la bomba
5 - Cadena
6 - Cable de alimentación eléctrica del motor.
Fig. 2a:
Bomba (FVO 204 M) con motor monofásico y
dispositivo de alarma opcional para el desborda-
miento.
Fig. 2b:
Bomba con motor trifásico. Cuadro para una sola
bomba con interruptor de flotador conectado
para controlar la bomba y dispositivo de alarma
opcional para el desbordamiento.
Si se instala la bomba sumergida y fija con tube-
ría fija de impulsión, debe colocarse y fijarse la
bomba de manera que.
• la conexión de la tubería de impulsión no sosten-
ga el peso de la bomba,
• la carga de la tubería de impulsión no actúe sobre
la boca de conexión.
En las tuberías de impulsión debe disponerse
antes de la válvula antirretorno un orificio de 4
mm de diámetro para la ventilación que podría
ser necesaria después de una desconexión de la
bomba (fig. 2a, 2b letra B).
Español
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