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Configuración de frenado
%ED de frenado (Duty Cycle)
Explicación
El uso de la unidad de frenado dinámica necesita considerar cuan a menudo será
parado el motor durante la partida y parada normal del motor con elk variador de
frecuencia .El %ED (Duty cycle) es un porcentaje determinado mirando cuánto
tiempo se usa el freno realmente durante la desaceleración en comparación a
cuánto tiempo demora entre cada partida del motor. Este porcentaje de %ED se
requiere para permitir que la unidad y la resistencia(s) de frenado disipen el calor
creado durante el frenado dinámico. Si se excede el %ED, entonces la resistencia
de frenado se calentará causando que la resistencia em ohms aumente al aumentar
la temperatura y el esfuerzo de torsión de frenado eficaz disminuiría por
consiguiente.
Note: El tiempo máximo conduciendo para 10% ED (Duty cycle) es 60 segundos.¶
Por ejemplo, si en un uso dado se determina que tomará 30 segundos para que el
motor desacelere hasta parar usando frenado dinámico, el motor puede completar
un ciclo solamente en intervalos continuamente cada 5 minutos (300 segundos).
30 / 300 X 100 = 10% ED (Duty Cycle)
17
M
DURA
ANUAL DE LA UNIDAD DE FRENADO DINÁMICO
PULSE
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