Datos y especificaciones
Cálculos y límites del DDS
DDS realiza el mejor esfuerzo de cálculo para
apoyar a los conductores y a las flotas en
su cumplimiento con el Reglamento (CE)
561/2006. Stoneridge no se responsabiliza
de los defectos o deficiencias de esta fun-
ción.
Por lo general, DDS tiene en cuenta lo
siguiente en sus cálculos internos:
Datos de actividad en la tarjeta del con-
l
ductor.
Requisitos generales en el Reglamento
l
(CE) 561/2006 sobre el tiempo de con-
ducción, pausas, descansos y semanas
del calendario.
Requisitos de la Directiva de horario de
l
trabajo 2002/15/CE.
Se incluye el cálculo del tiempo de viaje
l
en ferry/tren.
Hora del reloj interno para VU, en la
l
zona horaria UTC.
Los datos presentados por DDS pueden
ser, en algunos casos, diferentes a lo que
la normativa establece o a cómo pueden
ser interpretados por algunas autoridades
de control, en particular, entre otros, en
algunos casos especiales:
Períodos de conducción que varían
l
entre tacógrafos análogos y digitales,
con tarjetas de conductor nuevas o sin
tarjetas de conductor, en cuyo caso los
datos relevantes puedan faltar en la tar-
jeta de conductor.
Cambios de actividad sumamente habi-
l
tuales.
Tarjeta de conductor averiada.
l
Algunos usos de las condiciones espe-
l
ciales de Fuera de aplicación.
Conducción en países que no per-
l
tenezcan a la UE, AETR.
Transportes internacionales en autobús
l
donde se aplica la derogación de los 12
días.
Otras excepciones donde no se aplica el
l
Reglamento (CE) 561/2006.
Uso del descanso semanal com-
l
pensatorio.
Algunas combinaciones del inicio y fina-
l
lización de los descansos semanales nor-
males y reducidos en semanas de
calendario independientes.
Uso opcional de actividades
l
DISPONIBLES para pausas.
Grandes desviaciones en ajustes de
l
tiempo entre unidades de vehículos
donde se ha insertado la tarjeta de con-
ductor.
Conducción en equipo cuando los con-
l
ductores han iniciado sus períodos de
trabajo diario en horarios inde-
pendientes.
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