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Retirar las tapas de las tuercas de rueda de la derecha y la izquierda. Aflojar las tuercas. Sacar las tuercas y
arandelas del eje de rueda.
Luego, hay que hacer deslizar la rueda hacia adelante y retirar la cadena del eje para sacarla.
Insertar una parte de plástico en la herradura (entre las dos pastillas).
Montaje de la rueda trasera
Retirar la parte de plástico de la herradura.
Tomar la rueda y poner la cadena sobre el pequeño piñón del lado derecho, luego meter la rueda entre las
pastillas de freno.
Volviendo atrás, insertar el eje de rueda en el lugar previsto a la derecha e izquierda del cuadro. Poner las
arandelas y las tuercas de rueda. Apretar las tuercas a mano primero hasta entrar en contacto con el cuadro.
Control de la alineación de la rueda:
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Centrar la rueda con relación al cuadro.
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Controlar el centrado y el posicionamiento en línea con la rueda delantera, al igual que el posicionamiento
de la cadena.
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Atornillar sin apretar a fondo las tuercas de rueda de cada lado.
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Controlar de nuevo el posicionamiento, el centrado y la posición de la cadena.
Control del ajuste del freno:
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A Accione 3-4 veces la manilla de freno. Esto permite que las pastillas se ubiquen correctamente.
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Verifique que el disco de freno esté bien centrado y gire sin roce.
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Por último, verifique que el frenado de la rueda funcione bien.
Apretar alternativa y paulatinamente por cada lado las tuercas de ruedas (par de apriete máximo 25Nm)
Volver a poner las tapas de las tuercas.
Volver a conectar el cable motor y volver a poner el collarín "Colson" (si fuese necesario ver foto 2.3.2).
:
Manual NOVA – NOVA TREKKING – MONTANA – MONTANA TREKKING
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