Conexiones Del Power-Link; Conexiones Del Alimentador; Conexiones De Los Distribuidores - ArSilicii AS TTK 2.2 Manual Del Usuario

Conexiones del Power-Link.

El Power-Link es el bloque ubicado en la parte inferior de la figura, y constituye el verdadero
punto de empalme de la energía de la instalación. A continuación ofrecemos un esquema detallado
y describimos las conexiones que se sirven de este punto.
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La conexión del positivo de la batería de los servicios con el Power-Link ( ) se realiza con un
cable de sección consistente, controlado por un fusible con un poder de interrupción adecuado,
ubicado en un portafusible laminar cerca de la batería, en serie con el polo positivo.
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El polo positivo de la batería del Motor también hace referencia al Power-Link ( ), con un
conductor de sección gruesa, para permitir la conexión en paralelo a la batería de servicios y
efectuar la carga simultánea de las dos baterías cuando contamos con una fuente de energía
externa.
Los polos negativos de las baterías están conectados al chasis y al conector de tornillo presente en
el lado opuesto de la tarjeta.
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El conector de 6 contactos ( ) comprende la señal de las luces de posición del vehículo
encendidas, la conexión al Power-Link de la señal de motor encendido (D+), que utiliza el
contacto superior o inferior según el tipo de vehículo. La señal de conexión a la red 220 Voltios
está conectada en el contacto superior del conector de dos polos que se encuentra al lado del
conector de 6 contactos.
Por último, el Power-Link está conectado al alimentador a través de un cable (c) de dos
conductores.
El conector marcado con AUX sirve para una fuente de energía exterior, como la salida del
regulador de los paneles solares.
A continuación, encontramos 4 conectores que sirven para distribuir la energía que viene de las
baterías, en el interior del vehículo.
En el lado opuesto, dos conectores, cada uno con 4 contactos (dos polos dobles), sirven para las
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conexiones hacia los distribuidores, mientras que el otro ( ) está dedicado para la conexión hacia
la nevera.
Cada conector puede contener un par de conductores o dos, para poder duplicar la sección de los
cables y controlar cargas particularmente pesadas.
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Han sido previstos otros 3 conectores ( ) que sirven como puntos de entrada al bus, para el
intercambio de informaciones entre los nodos, el primero de ellos está dedicado expresamente a la
conexión del nodo bomba.
En el Power-Link se encuentran 4 portafusibles que protegen otras líneas.

Conexiones del Alimentador

El alimentador está conectado al Power-Link a través de un cable de potencia con dos conductores
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( ). El Power Link puede efectuar la carga de la batería de servicios y también la carga del motor.
El enchufe Schuko mediante el cual el alimentador se conecta a la red 220 Voltios, debe estar
conectado en su salida al interruptor diferencial que lo protege y con la característica puesta a
tierra.
El alimentador, si está conectado a la red, resulta una fuente completamente autónoma de
energía y, por lo tanto, capaz de suministrar potencia aunque si las baterías no están
presentes o están dañadas, o si los fusibles hacia las baterías están quemados. Esta
característica otorga ulteriores garantías de robustez para el usuario.

Conexiones de los distribuidores

Los distribuidores reciben energía a través de un cable con dos conductores que vienen
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directamente de una de las 2 salidas ( ) del Power-Link. Por comodidad, cada una de las
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