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E-3
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a través de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor cierra abajo mientras que bajo
carga.
El motor funciona áspero.
La batería no permanece cargada. La luz del
apuro del alternador del motor está encendido
mientras que la máquina está funcionando.
El motor no holgará abajo a la velocidad
baja.
El motor no irá a arriba ocioso al procurar
soldar con autógena.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Alta temperatura del líquido refrigerador
del radiador. Reduzca la carga si está
excediendo el grado de la máquina.
Agregue el líquido refrigerador al sistema
si punto bajo. Limpie las aletas en el radi-
ador si es sucio. Tense la correa de venti-
lador si es flojo. Quite los objetos que blo-
quean o cerca de aberturas del producto
en ambos lados de la base y agote el
extremo (parte posteriora del caso).
1. Filtros sucios del combustible o de aire.
Examine y los filtros de clean/replace
según lo necesitado. Examine y los filtros
de clean/replace según lo necesitado.
2. Agua en combustible. Si el agua encontró
en tanque. El depósito y el repuesio vacíos
de gasolina entonces purgan líneas de
combustible.
1. Batería culpable. Substituya.
2. Conexiones flojas en la batería o el alter-
nador. Limpie y apriete las conexiones.
3. Alternador del motor o módulo culpable del
cargador. Consulte la tienda autorizada del
servicio del motor.
1. Un interruptor más ocioso en la alta posi-
ción ociosa. Fije el interruptor a auto.
2. Carga externa en el soldador o la poten-
cia auxiliar. Quite todas las cargas exter-
nas.
3. Tablero de circuito impreso o solenoide
culpable de la rueda loca.
1. Conexión del plomo del trabajo de los
pobres al trabajo. Cerciórese de que
abrazadera del trabajo esté conectado
firmemente con el metal bajo limpio.
2. El interruptor del "contactor" está en la
posición incorrecta. Fije a "soldar con
autógena en" al soldar con autógena sin
un cable de control. Refiera al capítulo de
las operaciones para el uso apropiado de
este interruptor.
3. Tablero de circuito impreso culpable.
Velocidad ociosa baja fijada al punto bajo.
PRECAUCIÓN
VANTAGE
RECOMENDADA
Si todas las áreas posibles recomen-
dadas de la mala regulación se han
comprobado y persiste el problema,
entre en contacto con su facilidad
autorizada Lincoln local del servicio
de campo.
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ACCIÓN
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