Guía De Solución De Problemas; Repuestos; Piezas De Repuesto; Descripción - Lennox Hearth Products Radium-NG Instrucciones De Instalación Y Operación

25.0 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Se produce una chispa pero el piloto no se
enciende
El piloto se enciende, luego se apaga
No se produce una chispa en el piloto
El calentador funciona durante un
tiempo, luego se apaga
La llama del piloto se reduce cuando el
calentador está en Alto
Hay olor a gas al encenderse o utilizarse el
calentador por primera vez

26.0 PIEZAS DE REPUESTO

Descripción
Conjunto de puerta de vidrio
Válvula de gas
Catalizador
Montaje del piloto
Conjunto de quemador
Kit de junta para catalizador
Regulador de la presión de entrada
Panel decorativo de vidrio
Marco decorativo trasero
Al pedir piezas de repuesto, proporcione siempre la siguiente información:
1. El número de modelo del calentador.
2. El número de serie del calentador.
3. El número de pieza.
4. La descripción de la pieza.
5. La cantidad solicitada.
6. La fecha de instalación del calentador.
No llega gas al piloto, compruebe las conexiones de la tubería de gas.
El aire no se ha purgado del todo: vuelva a purgar el aire, o espere más tiempo.
Derivación de la chispa a una pieza metálica: ajuste correctamente el espacio entre electrodos.
Piloto obstruido: limpiar internamente.
Importante restricción en el suministro de gas: eliminar la obstrucción.
Termopar defectuoso: cambie el conjunto del piloto.
Piloto obstruido: limpiar.
Filtro de malla obturado: limpiar
Mantenga pulsada la perilla de control durante más tiempo.
Compruebe que la perilla de control no choca con la placa de datos.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Cable de alta tensión suelto: reconectar.
Compruebe el espacio entre electrodos (ver Sección 15.0).
Unidad piezoeléctrica defectuosa: cambiar.
Cortocircuito en el electrodo: limpiar.
Derivación de la chispa a piezas metálicas debajo de la bandeja: volver a alinear el cabezal de alta tensión.
Termopar suelto o defectuoso: rectificar.
Piloto obstruido: limpiar.
Suciedad o pelusas en el orificio de aireación del piloto o en el filtro de malla: limpiar a fondo.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Flujo defectuoso de gas al calentador: compruebe la presión con el calentador en Alto.
Si la presión es baja, elimine cualquier restricción en la tubería o la válvula.
Compruebe que toda la tubería sea del tamaño correcto.
Compruebe que hay suficiente presión en el contador.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Olor "a nuevo" del aparato.
Fuga. Realice prueba de fugas y resuelva cualquier problema.
Materiales utilizados en lugares no apropiados.
Es posible que la unidad necesite mantenimiento para eliminar el polvo de los catalizadores.
Catálogo Nº Si usted encuentra problemas, necesita piezas de repuesto o tiene alguna
H6055 pregunta sobre la instalación del calentador, póngase en contacto con su
H6059 distribuidor. Para saber cuál es el distribuidor más cercano a su domicilio,
H6060 diríjase a:
H6061
H6056
H6062
H6063
H6066
H6067
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