OEM 4000 Manual Del Usuario página 3

OPERACIÓN
Modo B: Este modo utiliza hasta 4 cables para detectar el bloqueo del
vehículo, para determinar el estado del sistema.
Dos cables (VERDE/ BLANCO para bloqueo y BLANCO/ROJO para
desbloqueo) son conectados a la puerta del conductor. Cuando
las puertas son bloqueadas con un transmisor original de fábrica, el
sistema se arma. Cuando las puertas son desbloqueadas con un
transmisor original de fábrica, el sistema se desarma.
El cable AMARILLO/NEGRO (para el botón de bloqueo) y el cable
AZUL/ NEGRO (para el botón de desbloqueo) debe ser conectado
a uno de los cables desde el botón de bloqueo/ desbloqueo en la
puerta del conductor. Estos cables son importantes pues ellos paran
el sistema desde armado/ desarmado cuando la puerta es bloqueada o
desbloqueada manualmente.
VERDE/ BLANCO OEM de entrada de bloqueo (-­/+) por defecto (+)
Este es el cable de entrada de bloqueo, que es el cable de Armado.
Este cable busca una señal cuando las puertas son bloqueadas con
los controles remotos de fábrica. La señal puede ser tanto (+ / -­). Esto
puede ser conectado al cable del motor de bloqueo de la puerta del
chofer o a un cable de señal de bloqueo que viene de fábrica. Para (-­)
entrada NEGATIVO, mueva el Jumper J1 a NEGATIVO.
ROJO/ BLANCO OEM entrada de desbloqueo (-­/+) por defecto
(+) Este es el cable de entrada de desbloqueo, que es el cable de
Desarme. Este cable busca una señal cuando las puertas (o puerta
del conductor) son desbloqueadas con el control remoto de fábrica.
La señal puede ser tanto (+ / -­). Hay muchos sistemas de fábrica que
desbloquea solo la puerta del conductor primero (llamado desbloqueo
progresivo). En estos sistemas es importante encontrar una señal de
desbloqueo que responde primero al botón de desbloqueo sobre el
control cuando es presionado. Desde el relevo de los controles de las
puertas de desbloqueo de los conductores es usualmente construido
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