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V. CIERRE
1.
En sistemas con una válvula de derivación, y en los
cuales se debe mantener la presión del sistema cuando
el regulador se apaga, abra lentamente la válvula de
derivación mientras cierra la válvula de corte de admisión
(corriente arriba). Cierre completamente la válvula de
corte de admisión (corriente arriba). (Cuando esté en
el modo de derivación, es necesario observar conti-
nuamente la presión del sistema y regularla manual-
mente.) Cierre la válvula de corte de salida (corriente
abajo).
VI. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
SISTEMA BAJO PRESIÓN. Antes de realizar trabajos de
mantenimiento, aislar el regulador del sistema y descargar
toda la presión. Si se hace caso omiso de esta advertencia,
existe el peligro de que ocurran lesiones personales.
A. General:
1
.
Los procedimientos de mantenimiento de aquí en
adelante se basan en la remoción del regulador
de la tubería en donde se instaló.
2.
El propietario deberá consultar los procedimientos
para el propietario para obtener información sobre
la remoción,el manejo, la limpieza y la eliminación
de las piezas que no se pueden volver a usar, tales
como las empaquetaduras de amianto, etc.
3.
Consulte la Figura 1 para información sobre la
construcción del regulador básico. Para una imagen
realzada del mecanismo de asiento TFE, consulte
la Figura 2.
ADVERTENCIA
RESORTE COMPRIMIDO. Antes de sacar lacámara de resorte,
aflojar la compresión del resorte corriente el tornillo de ajuste
hacia atrás. Si se hace caso omiso de esta advertencia, existe
el peligro que algunas partes salten y provoquen lesiones per-
sonales.
B. Reemplazo del diafragma
1. Instale firmemente el cuerpo (1) en un tornillo de
banco con la cámara de resorte (2) dirigida hacia
arriba.
2.
Suelte el resorte de alcance (3) haciendo girar el
tornillo de ajuste (17) en la dirección "CCW", hasta
que haya salido de la cámara de resorte (2).
3.
Dibuje o inserte una marca de correspondencia
entre la fundición del cuerpo (1) y la fundición de
la cámara de resorte (2) a lo largo del área rebor-
deada.
4.
Saque todas las tuercas y (14) y los pernos (13)
de la brida del diafragma.
IOM-1164
SECCIÓN V
No deje un reguladorderivadosin supervisión.
2.
Si tanto el regulador como el sistema se van a apagar,
cierre lentamente la válvula de corte de admisión (co-
rriente arriba). Cierre la válvula de salida (corriente
abajo) solamente si es necesario sacar el regulador
SECCIÓN VI
5.
6.
7.
8.
9.
Cuando se vuelva a ensamblar, el resorte (7) estará
comprimido. Centrar todas las piezas internas antes de
colocarla cámara de resorte.
10.
11.
12.
PRECAUCIÓN
Saque la cámara de resorte (2), el resorte de
alcance (3) y el botón de resorte (4).
Saque la placa de presión (5) e inspecciónela
para asegurarse de que no se haya deformado
debido a una sobrepresión. Si está deformada,
reemplácela.
Saque el diafragma (9), la empaquetadura del
diafragma (10), y el aro tórico (11).
Limpie el cuerpo (1) y la brida del diafragma. NOTA:
Con las válvulas que se suministraron originalmente
como "con limpieza especial", opción 1164-55, el
mantenimiento debe incluir un nivel de limpieza
equivalente a la norma de limpieza de Cashco #S-
1134. Comuníquese con la fábrica para obtener
más detalles al respecto.
Instale el aro tórico (11), la empaquetadura del
diafragma (10), y el diafragma nuevos. Aplique
una capa ligera de compuesto obturador de em-
paquetaduras.
PRECAUCIÓN
Coloque la placa de presión (5) centrada en el
diafragma (9). Coloque el resorte de alcance (3) en
el cubo de retención de la placa de presión (5).
Coloque una grasa de uso general para tempe-
raturas altas en la depresión del botón de resorte
(4) en donde va el tornillo de ajuste. Coloque el
botón de resorte (4) sobre el resorte de alcance (3);
verifique que el botón de resorte (4) haya quedado
plano.
Alineando las marcas de correspondencia, colo-
que la cámara de resorte (2) por encima de las
piezas apiladas. Aplique presión (manual) en la
cámara de resorte (2) desde los lados opuestos
para comprimir el resorte (7) de manera de poder
comenzar el apernado desde los lados opuestos.
Instale todos los pernos (13) y las tuercas (14)
apretándolos a mano. Apriete los pernos (13 & 14)
mecánicamente en un patrón cruzado que permita
3
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