Adaptación Automática De Motor (Ama) - Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno

Guía de diseño de la serie FC 300
Activar velocidad freno [Hz]
- par. 2-22
Activar retardo de freno
- par. 2-23
la carga antes de que el motor entre en modo de inercia.
Stop Delay
- par. 2-24 . Permite un arranque sucesivo sin aplicar el freno mecánico (p.e. inversión)
- par. 2-25 Brake Release Time
En estructura de lazo cerrado, la dependencia del parámetro es:
Relé de función
- par. 5-40 o par. 5-41
Función de arranque
- par. 1-72
- par. 2-25 Brake Release Time
Torque Ref
- par. 2-26 . Ajusta el par aplicado contra el freno mecánico cerrado, antes de liberarlo
Torque Ramp Time
- par. 2-27
- par. 2-28 Gain Boost Factor
9.1.9 Adaptación automática de motor (AMA)
AMA es un algoritmo para medir los parámetros eléctricos del motor con el motor parado. Esto significa que el AMA, por sí solo, no suministra ningún
par.
El AMA resulta útil durante la puesta en servicio de los sistemas y en la optimización del ajuste del convertidor de frecuencia al motor aplicado. Esta
función se utiliza, especialmente, cuando los ajustes de fábrica no pueden aplicarse al motor en cuestión.
Adaptación automática del motor (AMA)
par. 1-29
todos los parámetros eléctricos del motor, o un AMA reducido, con determinación únicamente de la resistencia del estátor, Rs.
La duración del AMA total varía entre unos minutos para motores pequeños hasta más de 15 minutos para motores grandes.
Limitaciones y condiciones necesarias:
• Para que el AMA determine de forma óptima los parámetros del motor, introduzca los datos correctos de la placa de características del mismo
Potencia motor [kW]
en los par. 1-20
• Para obtener el mejor ajuste del convertidor de frecuencia, lleve a cabo un AMA con el motor frío. Si se ejecuta el AMA repetidamente, se podría
calentar el motor, provocando un aumento de la resistencia del estátor, Rs. Normalmente, esto no suele ser crítico.
• El AMA sólo se puede realizar si la intensidad nominal del motor es como mínimo el 35% de la intensidad de salida nominal del convertidor de
frecuencia. El AMA puede realizarse en un motor sobredimensionado.
• Es posible llevar a cabo una prueba de AMA reducida con un filtro de onda senoidal instalado. Evite llevar a cabo un AMA completo con un filtro
de onda senoidal. Si se necesita un ajuste global, retire el filtro de onda senoidal mientras realice un AMA total. Una vez finalizado el AMA, vuelva
a insertar el filtro de onda senoidal.
• Si los motores están acoplados en paralelo, utilice únicamente un AMA reducido, si fuera necesario.
• Si utiliza motores síncronos, evite realizar un AMA completo. Si se aplica a motores síncronos, lleve a cabo un AMA reducido y ajuste manualmente
los datos del motor ampliados. La función AMA no se aplica a motores de magnetización permanente.
• El convertidor de frecuencia no produce par motor durante un AMA. Durante un AMA, es obligatorio que la aplicación no fuerce el eje del motor,
que es lo que puede ocurrir, por ejemplo, con las aspas de los sistemas de ventilación. Esto perturba el funcionamiento del AMA.
9.1.10 programación del Smart Logic Control
Una nueva y útil función del FC 300es el Smart Logic Control (SLC).
En las aplicaciones en que un PLC genera una secuencia simple, el SLC puede encargarse de tareas elementales del control principal.
El SLC está diseñado para actuar ante un evento enviado al convertidor de frecuencia o generado en él. Entonces, el convertidor de frecuencia realizará
la acción preprogramada.
. Vinculado al par. 2-21 Ajustado automáticamente según el valor del par. 2-21.
. El eje se mantiene parado con par total mantenido. Esta función asegura que el freno mecánico ha bloqueado
. El tiempo que necesita el freno para abrirse o cerrarse.
Retardo conex, relé
: Freno mecánico para elevador
. Compensa el "retroceso" cuando el controlador de velocidad sustituye al controlador de par.
1-29, Adaptación automática de motor (AMA), permite elegir un AMA completo con determinación de
Comprob. rotación motor
a par. 1-28
MG.33.BB.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
.
9 Ejemplo de aplicación
9
187