XCMG LW188 Manuel De Mantenimiento página 50

(II) Mantenimiento y conservasión regular
Mantenimiento y conservasión adecuada puede asegurar la función sin avería de cargador y
alargar la vida de uso. A causa de que alarga el periodo de marhca de cargador y disminuye el
costo de trabajo, recompensa de gran sentido el tiempo y costo que cuesta el mantenimiento
regular.
Mantenimiento regular se divide en 50, 100, 250, 500, 1,000, 2,000 horas.
☆ Mantenimiento de cada 50 horas
1. Retorcer el perno de conexión de eje trasero de transmisión.
2. Examinar el volumen de aceite de aumentador de presión de freno.
3. Examinar el nivel de aceite de caja de cambio.
4. Examinar freno manual de acelerador de lubricación, sistema de manejo de cambio de
velocidad.
5. Engrasa todos los puntos de lubricación, tales como puntos articulados de los marcos delantero
y trasero, ejes transmitivos, bastidor de oscilación, etc.
6. Tanque de combustible.
Suelta el tapón de dejar aceite debajo de urna de aceite, dejando la hez y agua mezclada salir con
fuel.
☆ Mantenimiento de cada 100 horas
1. Examinar la intensidad de perno de fijación de calce y plato de freno.
2. Examinar nivel de aceite de eje delantero y trasero.
3. Agregar grasa lubricante a cerrojo de bisagra de eje trasero.
4. Limpiar filtro de aire.
5. Medir presión de neumático.
Antes de trabajar, mide la presión de llenar aire en condición fría de neumático: neumático
delantero 0.30-0.32Mpa, neumático 0.28-0.30Mpa.
6. Examinar volumen de aceite de motor, si necesita, agrega aceite de motor a boca de filtro de
aceite.
☆ Mantenimiento de 250 horas
Hace mantenimientos siguientes, solo después de la primer 250 horas:
Filtro de fuel

Filtro de aceite de caja de cambio

Intervalo de puerta de aire de motor

1. Limpiar filtro de aceite de motor, gasoil y aceite de cambio de velocidad.
2. Medir y agregar líquido de batería y limpiar la superficie, dar un piso de vaselina en la
conexión.
3. Examinar si en cada agujero de soldadura de mecanismo de tabajo, chasis delantero y trasero,
chasis auxiliar hay agujero o se suelta;retorcer tuerca de calce.
4. Examinar la condición de desgaste de tabor de freno de apagamiento.
5. Modificar la intensidad de correa de ventilador.
Aprieta un punto (fuerza 6kg más o menos) entre rueda de correa de generador y correa de
ventilador, normalmente la intensidad de la correa debe ser 10 mm.
cambiar centro de filtro
cambiar centro de filtro
examinar y modificar