y Ponga la tubería de conexión en la posición apropiada,
tuerza las tuercas con las manos después sujetarlas con una
llave.
Una clave demasiado amplia podría dañar el tubo y una clave
demasiado pequeña podría causar fugas.
Determine el tamaño de la clave según el cuadro 7-2.
Después de haber efectuado la conexión, compruebe que no
hay fuga de gas.
Cómo expulsar el aire con una bomba a vacío.
•
Funcionamiento de la válvula de paro.
1.
Abrir la válvula de paro.
I.
Retire el tapón y vuelve a la válvula en el sentido opuesto
de las agujas de un reloj con una clave hexagonal.
ii.
No efectúan una presión demasiado fuerte sobre
la válvula de paro, eso podría romperlo. Utilice siempre una
herramienta específica.
iii.
Aseguran de apretar el tapón firmemente.
2.
Cerrar la válvula de paro
I.
Retire el tapón y vuelve a la válvula en el sentido de las
agujas de un reloj con una clave hexagonal.
ii.
Estreche firmemente.
iii.
Apriete el tapón firmemente. Para la clave de
sujeción, refieren al cuadro siguiente
Table 7-3
Utilice siempre un tubo de carga para la conexión del puerto de
servicio.
Después de haber apretado el tapón, compruebe que el
refrigerante no huye.
Puerto de servicio
Tuerca de mantenimiento
Junta
conducto agujero hexagonal
y Utilice una bomba a vacío
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Fig.7-4
CUIDADO
CUIDADO
Tapón
Fig.7-5
Desatornille y retire las tuercas de las válvulas de paro A y
B, y conecte el tubo de carga de la válvula múltiple al
puerto de servicio de la válvula de paro A. (las válvulas de
paro A y B deben ser cerradas)
• Conecte la junta del tubo de carga con una bomba a
vacío.
• Abra completamente la palanca Lo de la válvula múltiple.
• Empiece la bomba a vacío. Al principio del bombeo,
desatornille ligeramente la tuerca de la válvula de paro B
para comprobar si el aire entre (el sonido de la bomba
cambia y el indicador del contador está por debajo de
cero). Luego, fije la tuerca de mantenimiento.
• Cuando el bombeo se termina, cierre completamente la
palanca Lo de la válvula múltiple y cierre la bomba a
vacío. Efectúe el bombeo durante 15 mines o más, y
comprueba que el contador indica -76cmHg (- 1X10
potencia 5 Pa).
• Desatornille y retire el tapón de las válvulas de paro A y
B para abrir completamente las válvulas de paro A y B,
luego fije el tapón.
• Desmontar el tubo de carga del puerto de servicio de la
válvula de paro A y fije la tuerca.
Fig.7 6
Fig.7 7
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