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VÁLVULAS DE CIERRE NEUMÁTICAS SERIE 8000
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Coloque los nuevos cables del solenoide pasándolos por el conector hermético en la carcasa y alinee el vástago de cilindro con el
orificio en la carcasa. Con cuidado haga deslizar la carcasa otra vez en su posición. Vuelva a colocar los 4 tornillos de la carcasa pero
sin apretarlos.
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Mirando por el collar de la carcasa verifique que el anillo tórico todavía se encuentra en la entrada del solenoide. Reinstale el racor de
entrada del solenoide de manera firme y hermética. Deje el collar de la carcasa suelta.
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Reconecte los cables #1 y #2 del solenoide al bloque de bornes y apriete bien la tuerca del conector hermético.
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Se debe aplicar un material de sellado bloqueador/en la rosca del vástago de cilindro y después se puede reinstalar el indicador del
interruptor. Es preciso que quite cualquier material de sellado bloqueador que se corra por el vástago de cilindro. Vuelva a activar las
fuentes de energía neumáticas y eléctricas y someta la válvula a varios ciclos completos para asegurar que opere de manera suave y
sin problemas. Apriete de manera cruzada los cuatro tornillos de la carcasa que mantienen unidos la carcasa con la placa base.
Consulte los valores de par de la Tabla 1 en la página 29.
solenoide. El anillo tórico debajo del collar de la carcasa no debe ser dañado al apretar el collar de la carcasa.
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Someta la válvula a algunos ciclos más para ver si todavía opera de manera suave y sin problemas. Si no es así, entonces vuelva a
soltar los cuatro tornillos que mantienen unidos la carcasa con la placa base y vuelva a someter la válvula a otros ciclos más. Después
vuelva a apretar los 4 tornillos de la carcasa. Vuelva a colocar la placa superior y la cubierta del bloque de bornes en la
válvula.Consulte los valores de par de la Tabla 1 en la página 29.
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Entonces apriete el collar de la carcasa contra el racor de entrada del
32M-05003S
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