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Repostar carburante únicamente con
motor parado. No repostar carburante
núnca en presencia de llamas o chispas que
podrían tener efecto de encendido. No fumar.
Utilizar exclusivamente combustible puro y
recipientes de relleno limpios. No derramar
combustible (imagen 8).
Son apropiados todos los combustibles diesel
que cumplan con las exigencias mínimas de las
especificacionse siguientes:
EN 590 o
DIN 51601 - DK o
BS 2869 A1 / A2 o
ASTM D 975 - 1D / 2D
9
Con anterioridad al primer arranque y con siste-
ma de combustión vacío, levantar el combustible
con la palanca „1", colocada en la bomba de
alimentación de combustible „2", hasta que se
oiga el reflujo del combustible vía las tuberías de
retorno en el tanque de combustible.
En caso de temperatura ambiente inferior a 0°C,
utilizar combustible de invierno o agregar petró-
leo a tiempo.
Temperatura
ambiente mínima
en el momento
del arranque, en °C
0 a –10
–10 a –15
–15 a –20
–20 a –30
4.2.
Arranque
Nunca accionar el motor en recintos
cerrados o insuficientemente ventila-
dos - peligro de intoxicación.
Antes del arranque hay que asegurarse de que
no se encuentra nadie en la zona de riesgo del
motor y del aparato y que todo dispositivo de
seguridad está colocado.
4.2.1. Preparación del arranque
– Separar - si es posible - el motor del aparato a
propulsar. Siempre poner el aparato en ralentí.
10
10
Proporción de
petróleo en
combustible combustible
para
para
verano
invierno
20 %
–
30 %
–
50 %
20 %
–
50 %
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