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Simrad ES18 Manual de Instalación
Monte el transductor en la parte delantera
del casco para minimizar los efectos de la
capa límite de flujo del agua
Las capas superiores de agua contienen miles de pequeñas burbujas que se crean al
romper las olas. Al desplazarse por el agua el casco provocará perturbaciones, generando
fricción. La zona de fricción se llama capa límite de flujo.
El flujo en este capa límite puede ser laminar o turbulento.
• El flujo laminar es un movimiento de fluido ordenado, paralelo al agua.
• El flujo turbulento es un flujo desordenado, lleno de remolinos.
A
Flujo turbulento
B
Flujo laminar
C
Burbujas de aire
Las burbujas de aire absorben y reflejan la energía del sonido y en el peor de los casos
pueden bloquear la transmisión.
La capa límite aumenta en grosor cuando se convierte en turbulenta. La capa límite es
más fina en la parte delantera del casco y aumenta al moverse a popa. El grosor depende
de la velocidad del barco y de la rugosidad del casco. Todos los objetos que sobresalgan
del casco, o cualquier abolladura, alterará el flujo y aumentará el grosor de la capa límite.
Cuando la velocidad de flujo es alta, la turbulencia puede ser lo suficientemente fuerte
como para destruir la integridad del agua. Se crearán pequeñas cavidades o huecos
en el agua, dando lugar a la cavitación.
Según nuestra experiencia, un fondo ancho y plano con un ángulo ascendente menor
de unos 13 grados es propenso a presentar problemas para el transductor relacionados
con el aire. En cualquier caso, es preferible ubicar el transductor en la parte delantera
del casco para minimizar la influencia de la capa límite.
Temas relacionados
Dónde instalar el transductor, página 65
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