Heatcraft ACC Serie Manual De Instalación página 10

EVACUAÇÃO (SISTEMA COMPLETO)
A Heatcraft recomenda um vácuo mínimo de 500 microns,
em adição a isso, um teste de queda de vácuo deve ser feito para
se ter a certeza de que não se trata simplesmente de um bom
trabalho de bomba de vácuo ao produzir um grande diferencial de
pressão entre o sistema e ela própria, quando a umidade é muito
grande, o vácuo recomendado normalmente não é atingido.
IMPORTANTE: Um bom processo de evacuação também consiste
na troca frequente do óleo da bomba e na utilização de mangueiras
curtas e de grande diâmetro, preferencialmente de bronze trançado.
OBSERVAÇÕES IMPORTANTES (SISTEMA COMPLETO)
1 - Nunca utilizar o compressor de refrigeração para fazer vácuo
no sistema, não dê partida no compressor quando o mesmo estiver
em vácuo.
2 - Uma bomba de vácuo deve ser conectada à parte de alta
pressão, bem como parte de baixa, com tubos de cobre ou
mangueiras especiais para alto vácuo (diâmetro mínimo:1/4"),
um vacuômetro deverá ser conectado ao sistema para a leitura
das pressões, não desligar a bomba de vácuo enquanto a mesma
estiver conectada a um sistema de vácuo.
3 - Se o compressor possuir válvulas de serviço, as mesmas
deverão permanecer fechadas enquanto é realizado o vácuo no
sistema, a bomba de vácuo deverá ser operada até o nível de 1500
microns.
4 - O vácuo deverá ser quebrado com o refrigerante a ser usado
no sistema até a pressão do sistema se elevar acima do nível de
vácuo,
5 - Repetir a operação, item 3, abrir as válvulas de serviço do
compressor e executar o vácuo até 500 microns. Eleve a pressão
do sistema até 2 psig (0,15kgf/cm³ G) com refrigerante e renova a
bomba de vácuo.
PROCEDIMENTO BÁSICO PARA CARGA DE
REFRIGERANTE (SISTEMA COMPLETO)
A carga inicial de refrigerante, deverá ser feita diretamente no
1 -
tanque de líquido e sob a forma líquida.
2 - Verificar a capacidade de refrigeração do tanque do líquido. Não
adicionar mais refrigerante que 90% da capacidade do tanque de
líquido.
3 - Instalar um filtro secador extra na linha de líquido entre o
manômetro de serviço e a válvula de serviço de entrada do
tanque de líquido, esse filtro visa garantir que todo o refrigerante
introduzindo no sistema seja limpo e seco.
4 - Recomenda-se que o refrigerante seja pesado antes de
ser carregado no sistema e, que a quantidade calculada, seja
introduzida e rigorosamente anotada.
5 - Se a carga do sistema estiver sendo feita com base na
observação do visor líquido, considerar o seguinte:
6 - Verificar a temperatura de condensação.
7 - Ela deve estar acima de 40,6ºC, se não estiver, reduzir o fluxo
de ar do(s) ventilador(es) do(s) condensador(es). Reduzir a área de
passagem do ar no condensador até que a pressão de descarga
atinja o equivalente a 40,6ºC.
10
EVACUACIÓN (SISTEMA COMPLETO)
Heatcraft recomienda un vacuo mínimo de 500 microns,
sumado a eso, un test de caída de vacuo debe ser hecho para tener
la certeza de que no se trata simplemente de un buen trabajo de
bomba de vacuo al producir un gran diferencial de presión entre el
sistema y la propia, cuando la humedad es muy grande, el vacuo
recomendado normalmente no es alcanzado.
IMPORTANTE: Un buen proceso de evacuación también consiste
en el cambio frecuente del aceite de la bomba y de la utilización de
mangueras cortas y de diámetro grande, con preferencia de bronce
cerrado
OBSERVACIONES IMPORTANTES (SISTEMA COMPLETO)
1-Nunca utilizar el compresor de refrigeración para hacer vacuo en
el sistema, no dar partida al compresor cuando el mismo este en
vacuo.
2- Una bomba de vacuo debe conectada a la parte alta del
compresor, bien como parte de baja, con tubos de cobre o
mangueras especiales para alto vacuo (diámetro mínimo: 1/4"), un
vacuómetro deberá ser conectado al sistema para la lectura de las
presiones, no apagar la bomba de vacuo en cuanto la misma este
conectada a un sistema de vacuo.
3-Si el compresor posee válvulas de servicio, las mismas deberán
permanecer cerradas en cuanto es realizado el vacuo al sistema,
la bomba de vacuo deberá ser operada hasta el nivel de 1500
microns.
4- El vacuo deberá ser roto con el refrigerante al ser usado en el
sistema hasta que la presión del sistema se eleve encima del nivel
de vacuo.
5- Repetir la operación, ítem 3, abrir las válvulas de servicio del
compresor y ejecutar el vacuo hasta 500 microns. Eleve la presión
del sistema hasta 2 Psig (0,15kgf7cm³G) con refrigerante y
renombre la bomba de vacuo.
PROCEDIMIENTO BÁSICO PARA CARGA DE
REFRIGERANTE (PARA SISTEMAS COMPLETOS)
1- La carga inicial del refrigerante, deberá ser hecha directamente
en el tanque de líquido y sobre la forma liquida.
2- Verificar la capacidad de refrigeración del tanque de líquido. No
agregar más refrigerante que 90% de la capacidad del tanque de
líquido.
3- Instalar un filtro secador extra en la línea de líquido entre el
manómetro de servicio y la válvula de servicio de entrada del
tanque de líquido, ese filtro garantizar que todo el refrigerante
introducido en el sistema sea limpio y seco.
4- Se recomienda que el refrigerante sea pesado antes de
ser cargado en el sistema y, que a la cantidad calculada, sea
introducida y rigurosamente anotada.
5- Si la carga del sistema estuviese siendo hecha en base a la
observación del visor liquido, considérese lo siguiente:
6- Verificar la temperatura del condensador.
7- Ella debe estar encima de 40,6%, si no estuviese, reducir el flujo
de aire del (los) ventilador (es) del (los) condensador (es). Reducir
el área de paso de aire del condensador hasta que la presión de
descarga alcance el equivalente a 40,6%C.