alto, si el vehículo no está equipado con esta
ventana,seguir uno de los métodos descritos en «B» o en
«C». Arrancar el motor, verificar que funcione en
régimen de ralentí. Encender el indicador luminoso de
utilización de lámpara p pulsando sobre la tecla t.
Hacer «flash» con la lámpara en frente de la ventana del
volante del motor pulsando sobre el gatillo f, accionar
la moleta g para hacer coincidir la señal del volante
del motor con la señal 0 grados del cárter. Soltar el
gatillo f para fijar el valor visualizado durante 10
segundos. Leer en la pantalla i el valor del avance
inicial y compararlo con el dato del constructor.
A4) Medición de tensión continua
Conectar la pinza del cordón rojo k en el elemento por
controlar y leer el valor en la pantalla o.
A5) Memorización. Pulsar y soltar el gatillo f para
fijar los valores visualizados en los visualizadores u,
i y o durante 10 segundos.
B) Control del avance inicial con captador
magnético positivo
Conectar el cordón captador magnético l
cocodrilo roja y una negra protegida por un fusible de 2A)
del constructor colocada encima o en el compartimento
del motor
(el sentido es indiferente)
Motor en funcionamiento : Encender el indicador
luminoso de utilización con captador q pulsando so-
bre el botón t y encender el indicador luminoso de
captador magnético positivo d pulsando sobre el botón
y. Leer el valor de avance inicial en la pantalla i y
compararlo con el dato del constructor.
C) Control del avance inicial con captador
magnético negativo
Encender el indicador luminoso de utilización con
captador q pulsando sobre el botón t. Encender el
indicador luminoso de captador magnético negativo s
pulsando sobre el botón y la conexión y los controles
de valores son idénticos al capítulo «B».
D) Medición de la tensión de cresta : en el
vehículo, desconectar el conector del captador
magnético de PMH. Conectar una patilla a la masa
mediante el cordón e, suministrado con 2 pinzas de
cocodrilo. Conectar en la otra patilla la pinza del cordón
k. Encender el indicador luminoso de utilización de
lámpara p pulsando sobre el botón t. Accionar el
arrancador durante 5 a 10 segundos de tal manera que
se lea en la pantalla o el valor de la señal de salida
del captador. Comparar este valor al dato del
constructor ; si no aparece ningún valor, verificar el
cableado y el captador.
(voltímetro)
(agujero en el volante del motor)
(una pinza de
en la toma
.
(Diente en el volante del motor)
B
XRD.740
.
r
.
C
XRD.740
.
r
D
e
k
i
u
t
j
l
CITROEN
BMW
PEUGEOT
1987 ç
i
t
l
j
START = 5 à 10 segundos
q
d
y
h
Cylindre N°1
z
CITROEN
PEUGEOT
RENAULT
ç 1986
q
s
y
h
Cylindre N°1
z
MERCEDES
o
pt
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