Controles De Vuelo; Motor; Timón De Profundidad; Alerón - Merlin CESSNA T-206 Manual Del Usuario

Controles de vuelo

Motor

El despegue inicial y el ascenso a una altitud mínima se lleva a cabo a plena potencia.
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Para conseguir y mantener una altitud de crucero nivelada, reduzca la potencia moviendo la palanca de la
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mariposa hacia abajo hasta aproximadamente el 70% del total. La palanca de la mariposa es proporcional, de
manera que usted puede añadir o reducir la mariposa en pequeños incrementos según sea necesario para
mantener la altitud que usted desee.
Para reducir la altitud necesita reducir la mariposa, y para incrementar la altitud necesita incrementar la mari-
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posa.
Timón de profundidad
El timón de profundidad se utiliza para controlar el (nivel de) cabeceo del avión. En un vuelo normal, se utilizan pe-
queños ajustes del timón de profundidad para mantener un vuelo nivelado y uniforme.
El empujar la palanca del timón de profundidad hacia adelante hace que el morro esté más bajo y que la ve-
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locidad incremente haciendo que el avión caiga en picado.
El tirar hacia atrás de la palanca levanta el timón de profundidad haciendo que el morro se eleve y que la ve-
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locidad del vuelo disminuya. El tirar demasiado del timón de profundidad hacia atrás y ascender demasiado
rápidamente provocará que el avión se pare. Para evitar estrellarse debido a una parada, mantenga siempre
una altitud suficiente para poder recuperarse. Justo después de que se produzca una parada, el morro del
avión se bajará y el avión parecerá que está tirándose a una piscina. Para sacarlo de una parada, simple-
mente tire hacia atrás lentamente de la palanca del timón de profundidad hasta que se reanude el vuelo nive-
lado. El tirar hacia atrás demasiado rápidamente o durante demasiado tiempo provocará de nuevo que el
avión se pare.
Alerones
En un modelo de 4 canales, los alerones proporcionan el control principal para el giro.
El mover la palanca hacia la izquierda o la derecha hará que el avión se balancee lo que provocará que
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comience a girar y a irse hacia los lados.
Para continuar el giro, el alerón se vuelve a colocar en punto muerto y se eleva el timón de profundidad hasta
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que se consigue la dirección deseada.
Para completar el giro, una aplicación opuesta del alerón conseguirá un vuelo nivelado.
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La sujeción continuada de la palanca del alerón hará que el avión se dé la vuelta y finalmente se nivele de
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nuevo, tal y como se hace en las maniobras de acrobacias aéreas avanzadas.
Timón de dirección
El timón de dirección se utiliza para controlar el giro de su avión
Una vez en el aire y a un nivel aceptable, el mover la palanca del timón de dirección hará que su avión gire
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hacia la izquierda o la derecha. Una vez que el avión ha comenzado a girar, vuelva a poner la palanca en
punto muerto o si es necesario, gire un poco hacia el lado opuesto para reanudar el vuelo recto.
El uso excesivo o prolongado del timón de dirección puede provocar que el morro caiga y que el avión gire
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demasiado bruscamente.
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