Especialista – Parámetros
P24 = 1: Manual, la velocidad determinada mediante P25 influencia
a A1/A3.
P5 Velocidad manual
Solo con función si está seleccionado el modo de control velocidad
= manual (P24 = manual).
P25 = 30 – 100 %: Indicación de velocidad para bomba A1.
P6 Velocidad mín. bomba
Solo con función si está seleccionado el modo de control velocidad
= automático (P24 = auto).
P26 = 30 – 100 %: Para determinar la velocidad mínima en % a la
que la bomba A1 debe funcionar. Seleccione el valor de tal forma que
la bomba funcione con seguridad con esta activación (P26 < P27).
P7 Velocidad máx. bomba
Solo con función si está seleccionado el modo de control velocidad
= automático (P24 = auto).
P27 = 30 – 100 %: Para determinar la velocidad máxima en % a la
que la bomba A1 debe funcionar. Seleccione el valor de tal forma que
la bomba funcione con seguridad con esta activación (P27 > P26).
P8 Diferencia de temperatura para activación 100%
Solo con función si está seleccionado el modo de control velocidad
= automático (P24 = auto).
P28 = 5 – 50 K: En la diferencia de temperatura seleccionada en este
caso entre el colector 1 y el acumulador activo, la bomba opera a
plena velocidad [100%]. Si la diferencia de temperatura es menor,
la bomba se regula a la baja.
30
30
Diferencias de conexión/desconexión, histéresis
P30 Diferencia de conexión 1
P30 = 1 – 30 K: La función de carga para el acumulador 1 mediante
la bomba A1 se desbloquea cuando la diferencia de temperatura
entre el sensor F1 (colector/combustibles sólidos) y el sensor F4
(acumulador inferior) sobrepasa la diferencia de conexión.
P31 Diferencia de desconexión 1
P31 = 1 – 30 K: La función de carga para el acumulador 1 se bloquea
cuando la diferencia de temperatura entre el sensor F1 (colector/
combustibles sólidos) y el sensor F4 (acumulador inferior) cae por
debajo de la diferencia de desconexión.
P3 Diferencia de conexión ,
P33 Diferencia de desconexión
P32, P33 = 1 – 30 K.
Instalación 1, 7, 9: Sin función.
Instalación , 5: La función de carga para el acumulador 2 mediante
la bomba A1 se desbloquea cuando la diferencia de temperatura
entre el sensor F1 (combustibles sólidos/colector) y el sensor F2
(acumulador 2) sobrepasa la diferencia de conexión.
La función de carga para el acumulador 2 se bloquea de nuevo
cuando la diferencia cae por debajo de la diferencia de desconexión.
La válvula A3 se conecta en dirección al acumulador 2 cuando
la función de carga para el acumulador 2 está desbloqueada y el
acumulador 1 no puede cargarse.
Instalación 3, 4: La función de carga mediante la bomba A3 se
desbloquea cuando la diferencia de temperatura entre el sensor
F2 (combustibles sólidos/colector 2) y el sensor F4 (acumulador
inferior) sobrepasa la diferencia de conexión.