Limpieza - Craftsman 316.791900 Manual Del Operador

NOTA: Si opera la unidad sin
el filtro de aire y el
ensamble de la
cubierta del
silenciador / filtro de
aire, su garantia
quedara ANULADA.
Reinstalaci6n de la cubierta
del silenciador/filtro de aire
1. Coloque lacubierta del Fig. 17
silenciador/filtro de aire
sobre la parte posterior del carburador y del silenciador.Alinee los
orificios de lostornillos.
2. Inserte los cuatro (4)tornillos en losorificios de la cubierta del
silenciador / filtro de aire (Fig. 13)y ajOstelos. No ajuste dernasiado.
MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS
NOTA: El fiujo de las emisiones puede ser en una direcci6n solamente:
APARTANDOSEdel motor. Preste mucha atenci6n a c6mo se
ensambla el silenciador, de modo que Io pueda volver a armar
exactamente como estA. El no hacerlo asi da_arA a la unidad y
pudiera causar lesiones personales graves.
1. Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remoci6n de la
Tapa del Filtro / Silenciador.
2. Localice el silenciador, pero no Io quite. Busque el tornillo en la
parte inferior del silenciador (Fig. 18). Quite el tornillo usando
una Ilave torx No. 20 o un destornillador piano.
3. Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado izquierdo de
la cubierta del parachispas. Dos lengQetas actOan como
bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un golpe
4.
rapido la cubierta del
parachispas, como si
fuera una puerta, y
despues hale las
lengQetas para sacarlas
de las ranuras del
silenciador.
Con un destornillador de
punta plana, levante
cuidadosamente
haciendo palanca la rejilla
del parachispas,
5.
6.
7.
8.
9.
Cap6 del parachispas Motor
./ Ran_.
r
Fig. 18
sacandola del interior de la cubierta del parachispas.
Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metalicas.
Cambiela siesta da_ada o si no la puede limpiar completamente.
Reinstale la rejilla del parachispas, ajustandola en forma ce_ida
de nuevo en la cubierta del parachispas (Fig. 19).
Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos ranuras y
cierre la cubierta del parachispas con un golpe rapido.
Vuelva a colocar el tornillo que quit6 en el Paso 2 y aprietele
firmemente.
Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 14).
ADVERTENCIA:
si el cap6 del parachispas y pantalla del i
parachispas no se aprieta fijamente se puede caer y causarle
I
dano a la unidad y posibles lesiones personales graves.
AJUSTE DEL CARBURADOR
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden danar seriamente su
unidad. Contacte una Quemaduras u otro comerciante
calificado del servicio para hacer los ajustes de carburador.
Llame 1-800-4-MY=HOME ® para mAs informaci6n.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). Retire la
bujia luego de cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la
bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.
2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de
encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de casquillo
de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
_ ADVERTENCIA:
No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos. El motor podria da5arse si
1
penetran peque5as particulas en el cilindro.
3. Cambie las bujias que
esten rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la
separaci6n de aire a
0,635 mm (0,025
pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 19).
4. Instale una bujia de
encendido con la
separaci6n correcta en la
cabeza del cilindro.
Ajuste girando la Ilave de
Fig. 19
casquillo de 5/8 pulg. en sentido horatio hasta que este
ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
12,3=13,5 Nora (110-120 pulg.olibras). No ajuste demasiado.
TRANSPORTE
Espere que el motor se enfrie antes de su transporte.
• Drene el combustible de la unidad.
Ajuste la tapa del combustible antes del transporte.
Asegure la unidad durante su transporte.
LIMPIEZA
ADVERTENClA:
Para evitar graves lesiones personales, 1
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes
de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequedo para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que
contienen aceites aromaticos como pino y lim6n, y con solventes
como el queroseno pueden da_ar el bastidor de plastico y la
manija. Seque toda la humedad con un pado suave.
ALMACENAMIENTO
= No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daSo.
Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
Guarde la unidad fuera del alcance de los nidos.
ALMACENAMIENTO PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,
siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en un
recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2
ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado
durante mas de 60 dias. Deseche la mezcla vieja de combustible y
aceite de acuerdo alas regulaciones federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
3. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido y
coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite para
motor de 2 ciclos de buena calidad dentro del cilindro. Tire de
la cuerda de arranque lentamente para esparcir el aceite.
Vuelva a instalar la bujia de encendido.
NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar arrancar el recortador despues de
su almacenamiento.
4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes
flojas o da_adas. Repare o cambie las partes da_adas y ajuste
los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La
unidad esta ahora lista para ser guardada.
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