Consideraciones Sobre La Seguridad En Las Reparaciones - Carrier 30RQM Serie Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

1 - INTRODUCCIÓN
Por lo menos una vez al año, inspeccione visualmente los
dispositivos de protección (válvulas, presostatos).
Si el equipo funciona en un ambiente corrosivo, inspeccione
los dispositivos con mayor frecuencia.
Realice periódicamente pruebas de fugas y repare
inmediatamente cualquiera que se descubra.
Compruebe periódicamente que los niveles de vibración
siguen siendo aceptables y parecidos a los niveles iniciales
de la unidad.
Antes de abrir un circuito frigorífico, es necesario purgarlo
y consultar los indicadores de presión.
Cambie el refrigerante cuando exista un fallo del equipo,
siguiendo un procedimiento como el que se describe en NF
E29-795, o bien lleve a cabo un análisis de refrigerante en un
laboratorio especializado.
Si se abre el circuito frigorífico durante una intervención (por
ejemplo, para una sustitución de componentes, etc.):
- Selle las aberturas si la duración es de menos de un día;
- Si la duración es superior a un día, cargue el circuito
con un gas seco e inerte (p. ej., nitrógeno).
El objetivo es impedir la penetración de humedad atmosférica
y la corrosión resultante en las paredes internas de acero no
protegidas.
1.5 - Consideraciones sobre la seguridad en las
reparaciones
El mantenimiento de todos los elementos del sistema debe ser
realizado por personal responsable para evitar el deterioro y
lesiones. Las averías y fugas deben repararse inmediatamente.
Tales reparaciones debe hacerlas un técnico autorizado. Tras
cada reparación de la unidad, deberá comprobarse el
funcionamiento de todos los dispositivos de protección y registrar
los valores de funcionamiento de todos los parámetros.
Es preciso cumplir las disposiciones y recomendaciones dadas
en las normas de seguridad para máquinas y sistemas de
refrigeración, tales como: EN 378, ISO 5149, etc.
Si se produce una fuga o si el refrigerante se contamina (por
ejemplo, por un cortocircuito en un motor o congelación del
intercambiador de calor de placas soldado), saque la carga
completa utilizando una unidad de recuperación y almacene el
refrigerante en recipientes móviles. Los compresores no pueden
transferir la carga completa de refrigerante y pueden dañarse si
se utilizan para el bombeo. La carga de refrigerante no debe ser
transferida al lado de alta presión.
Repare la fuga detectada y vuelva a cargar el circuito con la carga
R-410A correcta, como se indica en la placa de características
de la unidad. No se exceda en la carga de refrigerante. Solamente
debe rellenar la unidad a utilizando R-410A en fase líquido,
introducido a través de la línea de líquido.
Asegúrese de que utiliza el tipo correcto de refrigerante antes
de recargar la unidad.
Cargar cualquier refrigerante que no sea del tipo original
(R-410A) deteriora el funcionamiento de la máquina y puede
llevar a una destrucción de los compresores. Los compresores
que funcionan con este tipo de refrigerante están lubricados
con un aceite sintético de poliolester.
Antes de cualquier intervención en el circuito de refrigerante,
debe recuperarse la carga completa de refrigerante.
RIESGO DE EXPLOSIÓN:
No utilice nunca aire o un gas que contenga oxígeno durante
las pruebas de fuga para purgar los conductos o presurizar
una unidad. Las mezclas a presión de aire o de gases que
contienen oxígeno pueden producir una explosión. El oxígeno
reacciona violentamente con el aceite y la grasa.
Para las pruebas de fugas, utilice únicamente nitrógeno seco
y, eventualmente, un gas trazador adecuado.
Si no se cumplen las recomendaciones anteriores, pueden
producirse consecuencias graves o incluso fatales y daños
en las instalaciones.
No supere nunca las presiones de funcionamiento máximas
especificadas.
Verifique las presiones de prueba máximas admisibles en los
lados de alta y baja presión comprobando las instrucciones
de este manual o las presiones indicadas en la placa de
características de la unidad.
No suelde ni corte con soplete la red de líneas del refrigerante
ni ningún componente del circuito refrigerante antes de
evacuar todo el refrigerante (líquido y gaseoso) así como el
aceite de la bomba de calor. Los restos de vapor deben
desplazarse con nitrógeno seco. El refrigerante en contacto
con una llama genera gases tóxicos.
Debe estar disponible el equipo de protección necesario.
También deben estar a mano extintores de incendios
adecuados para el sistema y el tipo de refrigerante utilizado.
No utilice un sifón con el refrigerante.
Evite el derrame de refrigerante líquido sobre la piel o
salpicaduras del mismo a los ojos. Utilice gafas y guantes de
seguridad. Lave los derrames sobre la piel con jabón y agua.
En caso de que entre refrigerante líquido en los ojos, lávelos
con agua abundante y consulte a un médico.
Las descargas accidentales de refrigerante, debido a
pequeñas fugas o vertidos significativos tras la ruptura de
una tubería o un escape inesperado en una válvula de
seguridad, pueden causar quemaduras de congelación en el
personal expuesto. No ignore este tipo de lesiones.
Instaladores, propietarios y especialmente los técnicos de
servicio de estas unidades deben:
- Cree un procedimiento que garantice que se consulta a
un médico antes de tratar este tipo de lesiones.
- Proporcione acceso a un kit de primeros auxilios, que
deberá incluir el equipo necesario para tratar lesiones
oculares.
Recomendamos aplicar la norma EN 378-3, Anexo 3.
No aplique nunca una llama desnuda o vapor vivo a un
recipiente de refrigerante. Podría generarse una sobrepresión
peligrosa.
Durante las operaciones de extracción y almacenamiento del
refrigerante deben seguirse las normas aplicables. Éstas,
que permiten el tratamiento y recuperación de los
hidrocarburos halogenados en unas condiciones óptimas de
calidad para los productos y de seguridad para el personal,
las cosas y el medio ambiente, se describen en la norma NF
E29-795. Toda operación de trasvase o recuperación debe
realizarse utilizando una unidad de trasvase adecuada. Para
la conexión a una estación de trasvase, todas las unidades
se suministran con conectores SAE de 3/8" situados en las
líneas de líquido, de aspiración y de descarga. No realice
nunca modificaciones en la unidad para añadir dispositivos
de carga de refrigerante y aceite, de extracción y purga. Todos
estos dispositivos ya vienen instalados de fábrica en las
unidades. Véanse los planos dimensionales de las unidades.
No reutilice las botellas desechables (no retornables) ni
intente rellenarlas, ya que además de ilegal es peligroso.
Cuando las botellas estén vacías, elimine la presión de gas
restante y llévelas al lugar designado para su recuperación.
No las incinere.
No intente el desmontaje de componentes o accesorios del
circuito de refrigerante con la máquina bajo presión o
funcionando. Verifique que la presión en el circuito es de 0
kPa y que la unidad está apagada y desenergizada antes de
desmontar componentes o abrir un circuito. Antes de abrir
el circuito de refrigerante para realizar una reparación,
consulte las recomendaciones del capítulo «Consideraciones
de seguridad del mantenimiento».
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