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Mordaza de bloqueo según norma CNOMO
Figura 6 – Junta de la varilla
6. Lubrique totalmente la junta del pistón (nº 15) y su acanaladu-
ra en la carcasa de vástago (nº 6) con Magna-lube G. Instale
la junta del pistón con los labios hacia el agujero del pistón,
asegurándose de que se asiente bien en la acanaladura y no
esté retorcido. La instalación debería poder hacerse manual-
mente. Podría ser necesario un pequeño destornillador para
finalizar la colocación de la junta dentro de su acanaladura.
6
Figura 7 – Conjunto pistón-varilla
7. Lubrique el agujero del pistón en la carcasa del vástago (nº 6)
y el conjunto pistón-varilla con Magna-lube G e instale el con-
junto pistón-varilla en la carcasa del vástago. Mantenga el agu-
jero en la varilla del pistón alineado con la ranura del pasador
guía situada dentro de la carcasa del vástago, según se
muestra.
21
22
MÓDULO DE TAPA
Figura 8 – Junta tórica de tapa
8. Lubrique la junta tórica de tapa (nº 21) y la junta tórica múlti-
ple (nº 22) con Magna-lube G e instálelos en el módulo de
tapa según se muestra.
IP-CNOMOPIN-ES
Manual de instalación y uso
6
15
CONJUNTO
PISTÓN-VARILLA
info@PHDinEurope.de • www.phdinc.com
MÓDULO DE
CARCASA
MÓDULO DE TAPA
Figura 9 – Tapa de cilindro
9. Instale el módulo de tapa del cilindro en el módulo de carcasa
del vástago, asegurándose de que se mantengan las juntas
tóricas en su lugar.
Fíjese en la orientación de la tapa.
MÓDULO DE
CARCASA
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Figura 10 – Tornillos de montaje de la tapa
10. Utilizando una llave hexagonal de 5 mm, instale cuatro tornillos
de montaje de la tapa (nº 34) y apriételos a un par de 85 in-lb
[9,6 Nm]. Coloque a un lado la carcasa ensamblada.
4
35
Figura 11 – Aro de retención de la arandela elástica
11. Estire cuidadosamente el aro de retención (nº 35) lo justo para
ajustarlo al diámetro del vástago de sujeción (nº 4). Empújelo
hacia abajo hasta que quede asentado en la acanaladura del
vástago de sujeción. Asegúrese de que quede bien asentado.
No deforme permanentemente el aro de retención.
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