Calibración - SPM Leonova EMERALD Documentación Técnica

Leonova Emerald
El método LR/HR fue desarrollado desde el original Metodo
de Impulsos de Choque para el EMEgnóstico de la con-
dición de los rodamientos. Permite un análisis preciso de
la condición de la película del lubricante en la interfaz del
rodamiento y contiene modelos de cálculo para encontrar el
lubricante óptimo. Una pobre lubricación es la causa origen
de la mayoría de los fallos de los rodamientos.
Señal y medición
El transductor y el proceso de medición es el mismo que para
el método dBm/dBc (TD213). El medidor de impulsos de
choque cuenta el índice de ocurrencia (impulsos de choque
por segundo) y varía la ganancia hasta que se determinan
dos niveles de amplitudes:
• LR = Bajo índice de ocurrencia, cuantifica los impulsos
de choque fuertes (aprox. 40 choques por segundo)
• HR = Alto índice de ocurrencia, cuantifica el choque de
carpeta (aprox. 1000 choques por segundo)
LR y HR son valores "en bruto", medidos en dBsv (valor de
choque en decibelios).
Datos de entrada
El método LR/HR requiere datos más precisos sobre el ro-
damiento, porque la geometría del rodamiento, así como
el tamaño y la velocidad, afecta al valor de carpeta y por
tanto al análisis de la condición de la película de lubricante
en rodamientos no dañados. Se necesitan las rpm, así como
una definición del tipo y tamaño del rodamiento. Lo mejor es
introducir el número ISO del rodamiento, ya que lo vincula
con el catálogo de rodamientos en Condmaster.
Evaluación
Después de medir Leonova nos da:
• una descripción general de la condición del rodamiento
(CODE)
• un valor para la condición de la película de lubricante
(LUB)
• un valor para el daño de superficie (COND)
Para señal en el tiempo, utilizar el módulo EME 195, ver
TD 435.
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– Medición de impulsos de choque LR/HR
®
Cajas de evaluación determinada
por la geometría del rodamiento y
la velocidad
Un LUB de 0 significa funcionamiento en seco, el valor
aumenta con el espesor de la película de lubricante. Un
COND alrededor de 30 indica desgaste en la superficie o
daño temprano, el valor aumenta con la severidad del daño.
La evaluación general es:
CODE A Rodamiento bueno
CODE B Lubricacion pobre
CODE C Rodamiento seco, riesgo de daño
CODE D Daño
Una parte del programa, LUBMASTER, utiliza los valores de
choque junto con los datos de tipo de lubricante, viscosidad,
carga y temperatura de trabajo para calcular la expectati-
va de vida del rodamiento bajo las condiciones actuales.
También calcula el efecto del cambio de tipo de lubricante
y viscosidad.
Calibración
La precisión del método LR/HR aumenta con un factor de
calibración (COMP) utilizado en caso de rodamientos con
carga mínima y puntos de medición de poca calidad (en
ambos casos la fuerza de la señal está por debajo de lo
normal). En base a los datos del catálogo de rodamientos
y las propiedades del lubricante, Leonova calcula el nivel
de choque normal para un buen rodamiento y lo compensa
para una señal anormalmente baja antes de dar el resultado
de medición.
Datos técnicos
Rango de medición -19 a 99 dBsv
Tiempo de medición 1,5 segundos
Resolución 1 dBsv
Precisión ± 1 dBsv
Tipos de transductor SPM 40000/42000/44000, transductor con
sonda y transductor con conector rápido
para adaptadores
Datos de entrada rpm, diámetro del eje (o número ISO del
rodamiento)
Salida LR y HR (valores de choque en bruto)
CODE A a D evaluado verde – amarillo –
rojo. LUB para la condición de la película
de lubricante. COND para la condición de
la superficie
(Señal en el Tiempo, usar EME195)
Números de pedido
EME131 Método de impulsos de choque LR/HR, uso ilimitado
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Calibración