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Targhetta Identificativa; Collegamento Elettrico; Protezione Motore - POMPE ROTOMEC DIVOREX Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

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TARGHETTA IDENTIFICATIVA

(1)
Tipo di pompa
(2)
Numero di matricola
(3)
Potenza nominale
(4)
Numero di fasi
(5)
Frequenza
(6)
Fattore di potenza del motore
(7)
Numero di giri al minuto
(8)
Voltaggio
(9)
Corrente assorbita
(10)
Tipo di collegamento
(11)
Classe di isolamento
(12)
Classe di protezione
(13)
Valori max/min di portata
(14)
Valori max/min di prevalenza
(15)
Tipo di servizio
(16)
Anno di immatricolazione
(17)
Peso
Ai sensi dell'Art.13, DL n.151 (RAEE) del
25/07/2005: "Attuazione delle direttive
2002/95/CE, 2002/96/CE, 2003/108/CE
relative alla riduzione delle sostanze
pericolose in apparecchi elettronici ed
elettrici e allo smaltimento dei rifiuti"
Le elettropompe serie Divorex sono opportunamente
idonee al sollevamento e trasferimento in pressione di
acque luride civili.
Sono disponibili per l'installazione fissa e per uso mobile.
I collegamenti elettrici devono essere eseguiti solo da personale qualificato, che operi nel rispetto delle norme locali.
L'impianto elettrico deve essere dotato di messa a terra, sia per la pompa che per eventuali dispositivi di controllo.
Il filo di terra della pompa deve essere più lungo degli altri fili: se il cavo viene strappato, il filo di terra deve essere
l'ultimo a staccarsi dalla sua connessione.
Verificare che tensione e frequenza siano corrispondenti ai valori indicati sulla targa di identificazione dell'elettropompa.
Le pompe sono fornite per avviamento del motore stella-triangolo o diretto. In caso di avviamento diretto, il dispositivo
di avviamento è dotato di relè termico tripolare differenziale autocompensato per la protezione contro mancanza di fase
e sovraccarico. L'amperaggio di taratura, indicato sulla targa, può accettare un aumento fino al 5%.

PROTEZIONE MOTORE

Se l'elettropompa è fornita di cavo a 7 conduttori contrassegnato con le lettere T1/T2, allora la pompa è equipaggiata
con sonde termiche per segnalare l'eventuale surriscaldamento del motore: si tratta di interruttori bimetallici chiusi
inseriti negli avvolgimenti del motore, che si aprono al superamento della temperatura di 125 °C interrompendo così
l'alimentazione alla bobina del teleruttore e arrestando quindi la pompa; quando la temperatura delle sonde scende a
107 °C la bobina viene nuovamente alimentata. È consigliabile che il collegamento venga eseguito a 24V-1,5A, ma è
possibile effettuarlo anche fino a 250V poiché hanno portata massima di 16A-cos(φ)=0,6. È consigliabile installare un
apposito relè che mantenga accesa una spia luminosa segnalando l'avvenuto intervento delle protezioni termiche: lo
spegnimento deve essere previsto solo con intervento manuale.
Se l'elettropompa è fornita di cavo a 7 conduttori contrassegnato con la lettera S allora la pompa è provvista di sensore
di infiltrazione in camera tenute: in questo caso per il suo utilizzo è disponibile l'unità di allarme CLB/3S – 230V+DS.
IMPIEGO

COLLEGAMENTO ELETTRICO

- 3 -
Non superare mai i seguenti limiti:
-
40°C di temperatura liquido pompato
-
6-10 di PH del liquido pompato
-
20 avviamenti/ora (potenze inferiori a 5,5 kW)
15 avviamenti/ora (potenze superiori a 5,5 kW)
-
completa immersione del motore

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