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Fig 1
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD – LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES
Advertencias:
1.1
El soldador (cautín) contiene gas inflamable (butano) a presión—úselo con cuidado.
1.2
NO lo exponga a temperaturas superiores a 50 °C y evite exposiciones prolongadas al sol.
1.3
NO lo perfore o incinere.
1.4
Cuando el regulador no se ajusta correctamente, ej.: cuando está en alta, puede ocurrir un flujo
excesivo de gas, flamas o enrojecimiento del catalizador. Por consiguiente, al encenderlo, es esencial
mantener el cautín lejos de la cara y el cuerpo.
1.5
NO lo cargue, encienda ni lo use cerca de flamas, calentadores, hornos o materiales combustibles.
1.6
MANTENGA LIMPIA EL ÁREA DE TRABAJO. Las áreas y bancos de trabajo desordenados invitan
lesiones.
1.7
MANTENGA ALEJADOS A LOS NIÑOS. Todos los visitantes deben mantenerse lejos del área de trabajo.
1.8
GUARDE LAS HERRAMIENTAS CUANDO NO ESTÉN EN USO. Cuando no las herramientas no estén
en uso, deben guardarse en lugares secos y altos o cerrados con llave y fuera del alcance de los
niños.
1.9
USE GAFAS DE SEGURIDAD.
1.10 NO TRATE DE EXTENDERSE DEMASIADO. Párese firmemente y mantenga el equilibrio correcto en
todo momento.
1.11 ESTÉ ALERTA. Ponga atención en lo que hace. Tenga sentido común. No use la herramienta cuando
esté cansado.
1.12 NO TOQUE LA PUNTA CALIENTE O EL BARRIL DEL CAUTÍN.
1.13 NO deje desatendido el cautín en estado encendido o caliente.
1.14 SIEMPRE ASEGÚRESE QUE EL CAUTÍN ESTÉ FRÍO ANTES DE GUARDARLO.
1.15 NO VUELVA A TAPAR EL CAUTÍN SIN ANTES APAGARLO Y ASEGURARSE QUE LA PUNTA SE HAYA
ENFRIADO. Asegúrese que las flamas se hayan extinguido antes de dejarlo. Si la flama no se extingue
por sí misma en 30 segundos, es que se requiere una punta nueva.
1.16 USE el cautín en un área ventilada.
1.17 NO trate de reajustarlo o repararlo; este producto no puede ser reparado por el usuario.
ADVERTENCIA: El Estado de California tiene conocimientos de que este producto, cuando se usa en soldaduras o
aplicaciones similares, produce agentes químicos que pueden provocar cáncer, defectos congénitos y daños al
sistema reproductor.
ADVERTENCIA: Las normas del Departamento de Transporte sobre materiales peligrosos prohiben llevar butano y
demás productos de gases inflamables en aviones de pasajeros. No se deben transportar este artículo ni otros
que utilicen gases inflamables, sin importar si van en el equipaje de mano en la cabina o en la bodega del avión.
Contiene gas inflamable a presión. No use esta herramienta cerca de chispas o flamas vivas. No perfore
ni incinere el envase ni lo guarde a temperaturas superiores a 50 °C. Mantenga esta herramienta fuera
del alcance de los niños.
CARGA
1. Asegúrese que el anillo de control del gas esté en la posición de «OFF» [apagado].
2. Sostenga el envase de carga por encima de la unidad e introdujo la boquilla del envase en la válvula de carga
de gas. (Fig. 1)
3. La carga completa toma unos 10 segundos; luego espere unos minutos para que el gas se estabilice.
FORMA DE ENCENDER LA HERRAMIENTA
1. Empuje hacia arriba, después gire hacia la derecha el anillo de control del gas para dejar escapar una pequeña
cantidad de gas a través del quemador (se escuchará un ligero silbido) (Fig. 2).
2. Use el encendedor de la tapa (u otro encendedor) para encender en los orificios de escape de la punta (o el
soplete). (Fig. 3 y 4)
AJUSTE
Se puede ajustar la temperatura entre los puntos alto a bajo con el anillo de control del gas:
... Ajuste la flama a unos 12 mm de largo. No deje la flama muy larga, así sólo desperdiciará el gas.
... Ajuste la temperatura para soldar (también para el cuchillo caliente y el cortador de espuma de poliestireno) a
la posición intermedia. Una temperatura muy alta hará que se queme el catalizador de la punta.
FORMA DE APAGAR LA HERRAMIENTA
Una vez terminado el trabajo, gire hacia la izquierda el anillo de control del gas a la posición de «OFF Lock» [apa-
gado positivo] y deje que la punta (soplete) se enfríe antes de cambiar puntas o de guardar la herramienta.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO
Se recomienda limpiar periódicamente el orificio para tener el mejor rendimiento.
1. Apague el control del gas. Asegúrese que la unidad esté fría.
2. Quite el conjunto del quemador de bronce e inyecte 2 chorros de butano dentro del orificio para limpiar cualquier desecho.
3. Vuelva a ensamblar la unidad.
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ON
OFF
Fig 2
-2-
Fig 3
Fig 4
CAMBIO DE PUNTAS
1. Asegúrese que no estén calientes el cabezal soldador y el quemador.
2. Quite del conector el cuerpo del quemador y entonces atornille el cabezal soldador al conector y atornille (con
cierto grado de apriete) cualquier punta pequeña que necesite para su trabajo (vea los Accesorios opcionales).
(Fig 5)
3. Quite del conector el cabezal soldador y atornille el cuerpo del quemador. Con su conector, su herramienta
ahora puede usarse como soplete. (Fig 6)
CONSEJOS PARA USAR SU CAUTÍN
1. Elija la soldadura correcta para su aplicación.
La mayoría de las soldaduras que se venden hoy en día tienen el fundente en el núcleo. Cuando haga
conexiones eléctricas o electrónicas, siempre use soldadura con núcleo de resina. Para uniones mecánicas
donde las superficies serán lavadas después de soldarse, se puede usar soldadura con núcleo ácido. La
soldadura común para usos distintos a los de plomería es una aleación de estaño y plomo. Una soldadura
«60-40» tiene el 60% de estaño y el 40% de plomo. Las soldaduras para uso general se encuentran dentro de
una gama desde 60-40 hasta 40-60. La soladura «63-37» requiere la menor temperatura de fusión y la mayor
resistencia. El diámetro del alambre de soldar generalmente tiene que ser igual al tamaño de las piezas a unir.
2. Asegúrese que todas las superficies a unir estén limpias. Quite de las superficies todo aceite o grasa. Las
superficies pueden limpiarse concienzudamente con abrasivos, como tela de esmeril, fibra de acero o raspan-
do o limando. El fundente de la soldadura quitará las capas de óxido que podrían impedir una buena unión.
NOTA: Las unidades nuevas se despachan de fábrica sin estañar. Antes de estañar, quite el recubrimiento del
extremo de la punta.
3. ASEGÚRESE QUE LA PUNTA DEL CAUTÍN ESTÉ LIMPIA Y BIEN ESTAÑADA (RECUBIERTA DE SOLDADURA).
La soldadura de la punta del cautín se fundirá rápidamente y creará un paso conductor para que el calor
llegue a la pieza que se trabaja. Se puede agregar una pequeña cantidad de soldadura a la punta mientras esté
en contacto con la pieza que se trabaja para garantizar una buena conducción térmica.
4. Si es posible, conecte mecánicamente las piezas que se trabajan o colóquelas tan rígidamente como sea
posible.
5. Deje que el cautín se caliente lo suficiente: desde un mínimo de 1 minuto hasta unos 3 minutos para tener la
temperatura óptima de operación.
6. Aplique la punta caliente del cautín directamente a la pieza de trabajo. Caliente las superficies de trabajo lo
suficiente para que la soldadura se funda en ellas. Aplique la soldadura directamente a la superficie de trabajo.
No funda solamente la soldadura en la punta del cautín y deje que caiga sobre la pieza de trabajo. Esto
causará malas uniones entre la soldadura y las superficies a unir. Retire el cautín rápidamente después que la
soldadura fluya sobre las superficies de trabajo.
IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA:
No se enciende
Excesivo flujo de gas
o catalizador que cambia
de rojo a negro
La punta no se calienta
SOPORTE DE SEGURIDAD
Ponga la unidad en su soporte cuando no se use.
LIMPIEZA
Use solamente jabón suave y un trapo húmedo para limpiar las cajas o partes exteriores de la herramienta.
Muchos limpiadores para el hogar contienen productos químicos que podrían dañar gravemente el plástico de la
herramienta. Igualmente, no use gasolina, aguarrás, adelgazador de lacas o pinturas, líquidos para lavado en
seco o productos similares. No deje que penetre ningún líquido dentro de la herramienta. Nunca sumerja ninguna
parte de la herramienta en líquidos.
IMPORTANTE
Para garantizar la SEGURIDAD y CONFIABILIDAD del producto, solamente los Centros de Servicio u otras
organizaciones calificadas deben hacer las reparaciones, mantenimiento y ajustes. Esta herramienta no contiene
componentes que el cliente pueda reparar.
Fig 5
CAUSA PROBABLE :
CORRECCIONES:
Baja cantidad de gas/Falta de gas Cargue con gas butano
Presión del gas muy
Gire el regulador a la posición de menos
alta o muy baja
o más gas
Regulación demasiado alta
Ponga el regulador en la posición de «OFF»
[apagado], reduzca gradualmente el volumen
del gas
Catalizador agotado
Reemplace la punta por una nueva
Fig 6
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