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La GCM01 está predispuesta para comandar cualquier tipo de sistema de parada.
Parada con ELECTROVALVULA normalmente excitada durante el funcionamiento del grupo y alimentación de los
servicios auxiliares del grupo.
La conexión definida es 15/54, emite el +B con una corriente máxima de 16A desde el momento que viene activado el
arranque del GE para Interrumpirse con el comando de parada,
15-54
16A máx
Parada con ELECTROIMANES excitado sólo durante la fase de parada.
Conectar a la borna N° 4 ARR NA (máx 16A) y insertar un servorelé de arranque da 30A , ya que la absorción de los
electroimanes normalmente supera los 16A.
RELE' 30A
Funcionamiento : con la orden de parada, el electroimán, se excita y activa la parada del motor, para determinar la parada
del motor se controla el cierre del contacto del presoestado de aceite, el cual, después 20", de su cierre, va a desactivar
automáticamente el electroimán evitando de este modo tarajes y regulaciones.
Ponen de relieve el estado de funcionamiento del motor, de su eficiencia deriva la seguridad del la integridad del propio
motor.
Son del tipo de contacto para comandar estados de alarma, tales como baja presión de aceite, alta temperatura del motor,
bajo nivel de carburante, etc.
SONDA
PRESOESTADO ACEITE
TERMOESTADO AGUA
TERMOESTADO ACEITE
NIVEL COMBUSTIBLE
Fig. 5
FILE
GCM01-MU-SP-12.1.doc
4.4. PARADA
10
EV
4
16A máx
R
- BATE.
4.5. SONDAS CONTROL MOTOR
TIPO
CONTACTO
NC
NA
NA
NC
REGULADOR
ELECTRONICO
DE VUELTAS
FUS. 30A
R
EM
MARCA
VALOR OHM
ZERO OHM
V D O
OHM INFINITO
V D O
OHM INFINITO
CERO OHM
REV
FECHA
12.1
04/05/2006
OTROS SERVIC. MOTOR
+ BATE.
BOMBA INYECCIÓN
UMBRAL DE
MOTOR
INTERVENCIÓN
0,5 Bar
93°C
AGUA
120°C
AIRE
VARIB. 10-20%
LEN.
PAG.
SPA
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