cable del acelerador luego de poner en funcionamiento el
motor para asegurarse que funcione correctamente y no
quede acelerada.
• Si el juego no es el apropiado, ajuste hasta la posición co-
rrecta y siempre ajuste la contratuerca.
7. Ajuste del carburador
El ajuste y regulaciones del carburador deben rea-
lizarce por personal autorizado y capacitado ya
que una mala puesta a punto puede ocasionar
daños al motor.
8. Revisión y ajuste de la luz de válvulas
La válvula puede ser dañada y el poder del motor
disminuido. Revise la luz de válvulas periódica-
mente.
• El juego excesivo en las válvulas puede causar ruido, pero la
ausencia de juego impide que la válvula cierre.
•Revise o ajuste la luz de válvulas cuando el motor está frío.
La secuencia a seguir para realizar correctamente la revisión
y, de ser necesario, el ajuste de la luz de válvulas, es un pro-
cedimiento complejo.
Por ello, aconsejamos que ante cualquier inconve-
niente o revisión periódica, se dirija a un centro au-
torizado, para que personal con conocimiento y
herramientas adecuadas, realice las tareas que se
crean convenientes.
9. Revisión de frenos
• Haga funcionar el freno delantero y trasero para
verificar el funcionamiento de los mismos.
•Si las pastillas o zapatas se gastaron al limite, pídale a su con-
cesionario o service de su motocicleta que reemplace las mis-
mas por unas nuevas.
- Ajuste de freno delantero
Como la motocicleta posee el freno delantero a disco, no se
le debe realizar regulación alguna.
Tenga en cuenta verificar periódicamente, el nivel
del líquido de freno.
- Ajuste de freno trasero
Se llama juego libre, a la distancia en la que la palanca de
freno frontal se mueve, antes de que los frenos se activen.
• Mida el juego libre en la punta de la palanca del freno tra-
sero.