GUIDE DE DÉPANNAGE
LE MOTEUR TOURNE DANS UN
SEUL SENS.
LE MOTEUR SURCHAUFFE.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS AVEC UNE
PUISSANCE INSUFFISANTE OU UNE FAIBLE
VITESSE DE TRACTION.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS PAS LE
TAMBOUR.
LE MOTEUR REFUSE DE TOURNER.
MOTEUR IMMERGÉ.
Prise de télécommande défectueuse.
Solénoïde bloqué ou défectueux.
Trop longue utilisation.
Tension de batterie insuffisante.
Mauvaise connexion.
Système de charge insuffisant.
Le tambour n'est pas embrayé.
Solénoïde bloqué ou défectueux.
Prise de télécommande défectueuse.
Moteur défectueux.
Connexions lâches.
Le moteur a été plongé dans l'eau ou
a traversé un poste de lavage
haute pression.
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Débrayer le tambour, débrancher la
télécommande, puis établir un pont entre les
broches à 8 et à 4 heures. Le moteur devrait
tourner. Établir un pont entre les broches à 8 et
à 10 heures. Le moteur devrait tourner.
Secouer le solénoïde pour libérer les contacts.
Vérifier si la borne de la bobine émet un déclic
lorsque l'on y applique une tension de 12 volts.
Il est indispensable d'observer des périodes de
refroidissement pour éviter la surchauffe.
Vérifier l'état de la batterie du véhicule.
Vérifier les câbles de batterie (corrosion), et
nettoyer ou graisser au besoin.
Remplacer par un système de charge
plus puissant.
Si le tambour est embrayé, mais refuse de
tourner, le treuil doit alors être démonté pour
déterminer la cause de l'anomalie et faire la
réparation.
Secouer le solénoïde pour libérer les contacts.
Vérifier si la borne de la bobine émet un déclic
lorsque l'on y applique une tension de 12 volts.
Débrayer le tambour, débrancher la
télécommande, puis établir un pont entre
les broches à 8 et à 4 heures. Le moteur
devrait tourner.
Si le solénoïde fonctionne, vérifier la tension à la
borne de l'induit ; remplacer le moteur.
Vérifier les connexions électriques entre la
batterie et le moteur.
Laisser s'égoutter et sécher complètement, puis
faire tourner à vide le moteur par à-coups pour
faire sécher l'armature.