Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manual De Funcionamiento página 64

Puesta en marcha
4. Parámetro 1-39 Polos motor.
5. Parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs).
Introduzca resistencia de bobinado del estátor
(R ) de línea a común. Si solo dispone de datos
s
línea a línea, divida el valor línea a línea entre dos
para lograr un valor (punto de inicio) común.
Existe la posibilidad de medir el valor con un
ohmímetro, que también tiene en cuenta la
resistencia del cable. Divida el valor medido entre
dos e introduzca el resultado.
6. Parámetro 1-37 Inductancia eje d (Ld).
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Introduzca la inductancia directa al eje del motor
PM de línea a común.
Si solo dispone de datos línea a línea, divida el
valor línea a línea entre dos para lograr un valor
(punto de inicio) común.
También es posible medir el valor con un
medidor de inductancia, que tiene en cuenta la
inductancia del cable. Divida el valor medido
entre dos e introduzca el resultado.
7. Parámetro 1-40 fcem a 1000 RPM
Introduzca la fuerza contraelectromotriz línea a
línea del motor PM a una velocidad mecánica de
1000 RPM (valor RMS). La fuerza contraelectro-
motriz es la tensión que genera un motor PM
cuando no se le conecta un convertidor de
frecuencia y el eje se gira desde el exterior. La
fuerza contraelectromotriz normalmente se
especifica para la velocidad nominal del motor o
con la medición de 1000 r/min entre dos líneas.
Si no dispone del valor para una velocidad del
motor de 1000 r/min, calcule el valor correcto del
siguiente modo: si la fuerza contraelectromotriz
es, por ejemplo, de 320 V a 1800 RPM, puede
calcularse a 1000 RPM de la siguiente manera:
fuerza contraelectromotriz = (tensión/RPM) ×
1000 = (320/1800) × 1000 = 178. Programe este
valor para el parámetro 1-40 fcem a 1000 RPM.
Funcionamiento del motor de prueba
1. Arranque el motor a velocidad baja (de 100 a 200
r/min). Si el motor no gira, compruebe la
instalación, la programación general y los datos
del motor.
2. Compruebe si la función de arranque
parámetro 1-70 PM Start Mode se ajusta a los
requisitos de aplicación.
Detección de rotor
Se recomienda esta función para aplicaciones en las que el
motor arranca desde la posición de reposo, por ejemplo,
bombas o transportadoras. En algunos motores, se emite
un sonido cuando se envía un impulso. Esto no daña el
motor.
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®
VLT HVAC Drive FC 102 Low Harmonic Drive
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Estacionamiento
Se recomienda esta opción para las aplicaciones en las que
el motor gira a velocidad baja, por ejemplo, autorrotación
en aplicaciones de ventiladores. Pueden ajustarse el
Parámetro 2-06 Parking Current y el parámetro 2-07 Parking
Time. Aumente los ajustes de fábrica de los parámetros
para las aplicaciones con una inercia alta.
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no
funciona bien, compruebe los ajustes PM de VVC
Tabla 5.7 muestra recomendaciones en diferentes aplica-
ciones.
Aplicación Ajustes
Aplicaciones de inercia Aumente el parámetro 1-17 Const. de
baja tiempo del filtro de tensión en un
I /I <5 factor 5 a 10.
carga motor
Reduzca parámetro 1-14 Ganancia de
amortiguación.
Reduzca parámetro 1-66 Intens. mín.
a baja veloc. (<100 %).
Aplicaciones de inercia Conserve los valores calculados.
baja
50>I /I >5
carga motor
Aplicaciones de inercia Aumente el parámetro 1-14 Ganancia
alta de amortiguación, el
I /I >50 parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
carga motor
Const. y el parámetro 1-16 High
Speed Filter Time Const..
Carga elevada a velocidad Incremente el parámetro 1-17 Const.
baja de tiempo del filtro de tensión.
<30 % (velocidad nominal) Aumente el parámetro 1-66 Intens.
mín. a baja veloc. (>100 % durante
un tiempo prolongado puede
sobrecalentar el motor).
Tabla 5.8 Recomendaciones en diferentes aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente el parámetro 1-14 Ganancia de amorti-
guación. Aumente el valor en intervalos pequeños. En
función del motor, un valor bueno para este parámetro
podrá ser 10 % o 100 % mayor que el valor predeter-
minado.
Ajuste el par de arranque en parámetro 1-66 Intens. mín. a
baja veloc.. 100 % proporciona un par nominal como par
de arranque.
+ . La
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